Kallanish, Türk üreticilerin hurda alımları için daha fazla ödemek zorunda kaldıklarını, ancak daha yüksek hurda maliyetlerini nihai ürün fiyatlarına yansıtmakta başarısız olduklarını belirtti.
Ekim ayının başından bu yana hurda fiyatları 36 $ / ton yükselirken, inşaat demiri fiyatları işlemlerde sadece 15 $ / ton arttı. Sonuç olarak, Türk üreticilerin hurda fiyatlarındaki her bir artış marjlarını daralttığı için üretim maliyetleri ve çelik satış fiyatları nedeniyle sıkışık kaldığı görülmektedir.
En son hurda anlaşmalarında HMS I / II 80:20 için derin deniz hurda fiyatları Türkiye'ye 259 $ / ton seviyesine yükseldi. Bu, önceki ABD ve Baltık anlaşmalarına göre haftalık 7.5 $ / ton ve% 10 / ton artış gösterirken, bu haftaki yeni teklifler 260 $ / ton cfr'yi aştı. ABD'li ve Baltık tedarikçilerinin bu hafta Türkiye piyasasına teklifleri HMS 80:20 için 261-262 $ / ton cfr olarak gerçekleşti. Avrupalı tedarikçilerin aynı kalite için teklifleri 255-258 $ / ton cfr seviyesindedir.
Bir Türk üretici Kallanish'e şöyle diyor: “Kısa deniz tedarikçisinden teklif neredeyse yok. Bu durum bizi derin deniz malzemesi satın almaya yönlendirmektedir. Sonuç olarak, fiyatlar yükselmeye devam ediyor. Fiyatların 265 $ / ton üzerine çıkabileceğini sanmıyorum. Ürünlerimize olan talep hala çok düşük. ”
Kısa vadeli hurda kıtlığı devam ederken, Türk üreticilerin yerel hurda talebi güçlü seyrediyor. Rusya menşeli hurda dışında, Türkiye’de 250 $ / ton cfr seviyesinde sınırlı sayıda kısa deniz teklifi duyuldu.
Geçen ay keskin bir artış kaydeden hurda fiyatları, Asya piyasalarında direnç göstermeye başladı. Türkiye pazarında hala derin deniz hurdası için talep var ve bu hafta daha fazla rezervasyon yapılması bekleniyor. Ancak, bu durumun, nihai çelik talebinden destek alınmaması durumunda daha uzun süre devam edip edemeyeceği tartışmalıdır. Bu, sıkışık marjlarıyla birleştiğinde, Türk üreticilerin yakında daha yüksek fiyatlara direnç göstereceği görülebilir.
Comments
No comment yet.