13,980.41 TRY BIST 100 BIST 100
53.50 EUR EUR EUR
45.91 USD USD USD
6.82 CNY CNY CNY
0.13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
43.75 TRY Interest Interest
93.48 USD Fossil Oil Fossil Oil
6.63 USD Copper Copper
113.36 USD Silver Silver
105.44 USD Iron Ore Iron Ore
400.00 USD Shipbreaking Scrap Shipbreaking Scrap
6,697.11 TRY Gold (gr) Gold (gr)
105.00 USD Iron Ore 61% Fe Iron Ore 61% Fe

POSCO çelik ürün arzını genişletiyor

POSCO, çevre dostu gemilere yönelik küresel talebin hızla artması beklendiğinden sıvı doğalgaz (LNG) ile çalışan gemilere odaklanıyor. Bu gemilerin yakıt depoları, ultra düşük sıcaklıkta LNG depoladıkları için özel çelikten yapılmıştır.

POSCO çelik ürün arzını genişletiyor

POSCO, çevre dostu gemilere yönelik küresel talebin hızla artması beklendiğinden sıvı doğalgaz (LNG) ile çalışan gemilere odaklanıyor. Bu gemilerin yakıt depoları, ultra düşük sıcaklıkta LNG depoladıkları için özel çelikten yapılmıştır.


POSCO, 2021'den başlayarak LNG yakıt tankı pazarının ciddi şekilde büyümesini bekliyor. Bu nedenle, LNG yakıt tankları için kullanılan % 9 nikel çelik ve yüksek manganlı çelik arzını genişletmeyi düşünüyor.


Yüzde dokuz nikel çelik, LNG yakıt tanklarının üretiminde en yaygın olarak kullanılan çeliktir. Mükemmel mukavemeti ile karakterizedir: Eksi 163 santigrat derecede bile kırılmaz.


POSCO, Hyundai Samho Heavy Industries tarafından inşa edilen dünyanın ilk LNG yakıtlı dökme yük gemilerinin (Eco ve Green) yapımı için yüzde 9 nikel çelik ürünleri tedarik etti. Onlar için 11 Aralık'ta, şirketin Güney Jeolla Eyaleti, Mokpo'daki tersanesinde bir vaftiz töreni düzenlendi.


LNG yakıt tankları için de yüksek manganlı çelik kullanılır. POSCO kendi başına yüksek manganlı çelik geliştirdi. Yüksek manganlı çelik, kalite açısından yüzde 9 nikel çeliğinden pek farklı değildir. Ancak manganez nikelden daha ucuz olduğu ve rezervleri daha bol olduğu için bir avantajı vardır. POSCO, 2008 yılında yüksek manganlı çelik üzerine araştırmalara başladı ve 2013 yılında seri üretim teknolojisinin geliştirilmesini tamamladı.


 Başlangıçta, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), LNG yakıt tankları için yalnızca dört tür çeliğin kullanılmasına izin vermişti - nikel alaşımlı çelik, paslanmaz çelik, yüzde dokuz nikel çelik ve alüminyum alaşımları. Ancak iki yıl önce yüksek manganlı çelik eklendi. POSCO, Aralık 2017'de dünyanın en büyük LNG yakıtlı dökme yük gemisi olan 50.000 tonluk Green Iris'in inşası için yüksek manganlı çelik tedarik etti.


POSCO Araştırma Enstitüsü, LNG yakıtlı gemiler için küresel pazarın 2020'de 20 trilyon won'dan 2025'te 130 trilyon won'a çıkacağını tahmin ediyor. 2029'a kadar 2.500-3.000 LNG yakıtlı gemi sipariş edileceğini tahmin ediyor. Ayrıca 60 Kore'de inşa edilen gemilerin yüzde 2030'da LNG yakıtlı olacak.
 




 

Comments

No comment yet.

Only +plus subscribers can access this content.

SUBSCRIBE now to share your thoughts on the markets and get more comments.
SUBSCRIBE If you already have an account Sign In

Most read news

U.S. weekly crude steel production increased by 8.8% year on year

Tuesday, June 2, 2026

Hanwha signs agreement with Algoma Steel for military-grade steel supply in Canada

Tuesday, June 2, 2026

Iran suspends negotiations with the U.S.; Strait of Hormuz claim comes into focus

Tuesday, June 2, 2026

Rio Tinto commissions $1.5 billion AP60 smelter expansion in Quebec

Tuesday, June 2, 2026

Trump announces comprehensive changes to steel, aluminum, and copper tariffs

Tuesday, June 2, 2026
Follow List
Expand
Your watch list is empty

Add your favorite commodities for quick access and don't miss the latest price change news.


There are no news categories you follow
Edit Notification Preferences
E-bulletin subscription
Sign up to receive the latest news and daily iron prices by e-mail and sms
Become a Plus Subscriber Now!
Try it free for 3 days!
Subscribe Now
Neutral Prices
Be informed
Provincial Iron Prices
Comments and Analysis
Subscribe Now