Şirketten yapılan açıklamaya göre, yeni finansman turundan elde edilecek gelir, toplam proje finansmanının yaklaşık %15’ini oluşturacak. Bu kaynak; öz sermaye, borç, dış kaynak kullanımı ve stratejik ortaklıklardan sağlanacak. Stegra ayrıca, dış kaynak kullanımı fırsatları konusunda da ileri düzey görüşmeler yürütüyor.
Stegra CEO’su Henrik Henriksson, projeye olan güçlü yatırımcı desteğinin şirketin sağlam temellerini yansıttığını belirterek; “Bu projeye sıkı sıkıya bağlı kurucularımız ve lider yatırımcılarımızın güçlü desteği, Stegra'nın iş modelinin sağlamlığının bir başka göstergesidir. Stegra, güçlü sipariş portföyü, rekabetçi maliyet pozisyonu ve kanıtlanmış uygulama kabiliyetleriyle yeşil çelik sektöründe benzersiz bir konuma sahip.”
Henriksson, projenin şu anda %60’ından fazlasının tamamlandığını belirterek, kalan bölüm için üç aylık bir süre uzatımı dahil net bir yol haritası oluşturduklarını söyleyerek;“Ek kapsamı karşılamak için üç aylık bir zaman çizelgesi uzatması dahil net bir planımız var. Şimdi projeyi, bu yeni finansman turunun sağlayacağı ek güçle ilerletmeye devam edeceğiz,” ifadelerini kullandı.
Yeni finansman turunun amacı; yurt dışından temin edilmesi planlanan altyapıların iç kaynaklarla tamamlanması, artan proje maliyetlerinin karşılanması, ihtiyatlı bir mali tampon oluşturulması ve AB Komisyonu onayına rağmen henüz ödenmeyen devlet hibelerinin telafisi olarak açıklandı.
Ek kapsam içinde, demiryolu ve liman altyapı yatırımlarının Stegra tarafından doğrudan üstlenilmesi de yer alıyor. Bu altyapılar başlangıçta üçüncü taraf finansmanıyla hayata geçirilmesi planlanmış olsa da, şirketin bunları kendi bünyesinde yürütmesi proje üzerindeki kontrolü artırıyor.
Yeni yatırım turunun ayrıca, malzeme, inşaat ve kurulum maliyetlerinde yaşanan artışları dengelemeye yardımcı olması bekleniyor.
Stegra, söz konusu projeyle yalnızca karbonsuz çelik üretiminde küresel bir öncü olmayı değil, aynı zamanda sürdürülebilir sanayi dönüşümüne öncülük etmeyi hedefliyor.
Comments
No comment yet.