Türkiye kütük piyasası, hem yerli hem de yabancı tedarikçilerin hafta boyunca çeşitli teklifler sunmasına rağmen sessiz kaldı. Piyasa oyuncuları, inşaat demiri fiyatlarının yumuşamaya devam ettiğini ve alıcıların neredeyse hiç ilgi göstermediğini belirtiyor.
Türkiye’de uzun çelik üreticileri için koşullar zor olmaya devam ediyor. Üreticiler satış yapmakta zorlanırken, yüksek üretim maliyetleriyle de başa çıkmak zorundalar. CFR Türkiye bazında 340–342 $/ton civarında olan hurda fiyatları kar marjı bırakmıyor. Buna ek olarak, ithal kütük de artık cazip değil; Kızıldeniz’deki lojistik sorunlar ve yükselen kütük fiyatları bu ürünü daha az tercih edilir hâle getirdi.
Yarı mamul segmentinde genel olarak kötümser bir hava hâkim. Yerli Türk üreticiler kare kütüklerini EXW bazında 485–495 $/ton seviyelerinde teklif etti, en düşük kabul edilebilir fiyat ise şu anda 485 $/ton EXW civarında. Ancak gerçek anlamda bir alım ilgisi bulunmuyor.
İthalat tarafında, Rus kütüğü CFR bazında 450–455 $/ton seviyelerinde telaffuz edildi, ancak alıcıların fiyat beklentisi 440–450 $/ton civarındaydı. Eylül yüklemeli Malezya menşeli teklifler CFR bazında 485–490 $/ton olarak duyuldu. Birkaç alıcının ilgisi olsa da, geç teslimatlar nedeniyle henüz herhangi bir anlaşma sağlanmış değil. Eylül yüklemeli Çin menşeli 3sp kalite kütük ise 460–465 $/ton CFR seviyelerinden teklif edildi.
Rus kütüğü Karadeniz çıkışlı büyük üreticilerden FOB bazında 438–440 $/ton seviyesinde sunuldu, sevkiyatlar Ağustos için planlandı. Donbas menşeli satıcılar ise FOB Karadeniz bazında 435–438 $/ton civarında satış yapmaya çalışıyor.
Mısır’da, geçen hafta Karadeniz bölgesinden gelen Rus kütük teklifleri CFR bazında 465–495 $/ton seviyelerinde duyuldu; bu da FOB bazında yaklaşık 430–460 $/ton seviyelerine denk geliyor. Hafta sonunda Mısır’a yaklaşık 5.000–6.000 tonluk bir satışın gerçekleştiği bildirildi.
Hindistan’da büyük bir yüksek fırın kütük üreticisi, Ekim yüklemeli 3sp kütük teklifini FOB bazında 435 $/tona yükseltti.
Bu sırada Çin, ihracat temposunu artırıyor. Sektörden bir kaynak şunları söyledi:
“Çin’in kütük ihracatındaki bu benzeri görülmemiş hızlanma, Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’da rekabeti ciddi şekilde artıracak. İran, akıllı ticaret politikaları uygulayarak, alternatif pazarlar geliştirerek ve ürünlerinin rekabet gücünü artırarak pozisyonunu koruyamazsa, küresel kütük piyasasındaki payını Çin’e kaptırabilir.”
Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) bölgesinde kütük ithalat fiyatları bu hafta 5–13 $/ton arasında yükseldi. Bu artışın arkasında yarı mamul çelik fiyatlarındaki toparlanma ve Kızıldeniz üzerinden Suudi Arabistan’ın batı kıyısına gidecek sevkiyatlar için sigorta primlerindeki 2–3 $/tonluk artış yer alıyor. Bu durum, bölgede artan jeopolitik gerilimler ve Husi tehdidinin yeniden gündeme gelmesiyle bağlantılı.
Ancak buna rağmen, başlıca kütük ihracat pazarlarında talep zayıf seyrediyor. Bu durum devam ederse, Çin’in kütük stoklarında birikme yaşanabilir ve bu da önümüzdeki bir iki hafta içinde fiyatların düşmesine neden olabilir.
Şu anda Çin menşeli 150mm 4sp kütük, Jebel Ali limanı için 460 $/ton CFR ve Suudi Arabistan batı kıyısı için 462–465 $/ton CFR seviyelerinden, en az 30.000 tonluk partiler için teklif ediliyor. Ancak Güneydoğu Asya, Türkiye ve Orta Doğu genelinde piyasa havası hâlâ olumsuz ve güçlü bir alım ilgisi gözlemlenmiyor.
Katar’daki büyük bir alıcı, Ağustos yüklemeli kütük için Hamriyah, Abu Dabi veya Jebel Ali limanlarına teslim koşuluyla, 30.000 ton ve üzeri partilerde 492–495 $/ton CFR hedef fiyatla pazarlık sürecini başlattı. Spot piyasada ise geçtiğimiz hafta içinde 2.000 ton 150mm 3sp kütük, BAE’deki bir haddeciye 490 $/ton teslim fiyatıyla satıldı. Bir başka 5.000 tonluk parti ise Abu Dabi’ye 485 $/ton teslim fiyatıyla, hızlı sevkiyatlı olarak bir tüccar üretici tarafından satıldı.
Suudi Arabistanlı Al Rajhi firmasının, inşaat demiri üretimi için 55.000 ton kütüğü 452 $/ton CFR Cidde fiyatıyla satın aldığı duyuldu.
Güneydoğu Asya’dan ise Tayland, Japonya’dan 2.000 ton S235JR slab satın aldı. Bu işlemin fiyatı 480 $/ton CFR olarak bildirildi, teslimatın ise Ağustos ayında yapılması bekleniyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı