Malezya hükümetinin, demirli hurda ihracatına yüzde 15'lik bir vergi uygulamak için sistemini tamamladığı ve bu ülkenin çelik endüstrisi tarafından tercih edilen bir politikayı yürürlüğe sürdüğü bildiriliyor.
S&P Global Platts tarafından hazırlanan 19 Mart tarihli bir çevrimiçi haber raporunda, Malezya hükümetinin o günkü gazeteye girişinin, 7204.10.0000'lik Uyumlaştırılmış Sistem (HS) kodlarıyla hurdalar için giden gönderilere uygulanan yüzde 15'lik verginin 25 Mart'ta yürürlüğe girdiğine işaret ettiği belirtiliyor. 7204.29.0000, 7204.30.0000, 7204.41.0000 ve 7204.49.0000.
Malezya merkezli Güney Doğu Asya Demir ve Çelik Enstitüsü (SEAISI) Selangor, en az Ekim 2020'den bu yana ülkeye ilave çelik kapasitesi eklenmesiyle ilgili endişelerini dile getiriyor. Dernek, hammadde mücadelesinin eşlik ettiği işlenmiş çelik fiyatlarındaki düşüşten korkuyor.
SEAISI, Ekim ayında ülkeye eklenen yüksek fırın / temel oksijen fırını (BOF) kapasitesi hakkında "Talebin bu [planlanan] kapasite seviyesini yakalaması yaklaşık 20 yıl alacak" dedi.
Yeni BOF projeleri ayrıca Malezya'nın mevcut elektrik ark ocağı (EAO) çelik üreticilerinin ihtiyaç duyduğu demirli hurda tedariki için ek rekabet yaratacak.
Bu projelerin devam etmesi muhtemel olduğundan hükümet, Malezyalı tüccarları denizaşırı demirli hurda göndermekten caydırmayı tercih etti. S&P'ye göre, 2020'de trader'lar Hindistan ve Singapur gibi ülkelere yaklaşık 450.000 ton Malezya demir hurdası sevk etti.
Kaynak : recyclingtoday
Comments
No comment yet.