Türkiye'nin hurda ithalatı, bu hafta İngiltere'nin bir Marmara üreticisine Temmuz sonu/Ağustos başı sevkiyatını gerçekleştireceği satışla bugün büyük ölçüde yatay seyretti.
Argus’un günlük HMS 1/2 80:20 cfr Türkiye çelik hurda değerlendirmesi bugün 20¢/ton düşüşle 498.80$/ton cfr'ye geriledi.
İngiliz bir tedarikçi, Temmuz sonu / Ağustos başı sevkiyatı için ortalama 505.50$/ton cfr Marmara fiyatıyla 30.000 ton HMS 1/2 80:20, 7.500 ton parçalama ve 7.500 ton bonus sattı.
Türk üreticiler, Haziran ayının ikinci yarısı boyunca fiyatların 500$/ton cfr Türkiye primi HMS 1/2 80:20 seviyesinin altına düşmesine karşı tedarikçilerden dirençle karşılaştı.
Avrupa Kıtası'ndaki ihracatçıların, geçtiğimiz hafta çok sayıda ihracatçının büyük tonajlı satışlar yaptığı Avrupa genelindeki çelik üreticileri tarafından ödenmeye devam eden yüksek fiyatlar nedeniyle Ağustos sevkiyatı için yakın zamanda çok fazla kargo sunması beklenmiyor. ABD ve Baltık kargolarının önümüzdeki 10 gün içinde Türkiye'ye yapılacak ticaretin ana kaynağı olması bekleniyor.
Türkiye yerel inşaat demiri talebi Haziran ayının ikinci yarısında önemli ölçüde zayıfladı. Bu hafta İngiltere'den hurda satın alan Marmara üreticisinin yerel inşaat demiri satışını yerel olarak KDV hariç 700$/ton fabrika çıkışı seviyelerinde yaptığı duyuldu. Bu durum, üreticilerin hurda-yurt içi inşaat demiri marjlarının 200$/ton civarına nasıl daraldığını yansıtıyor. Bunlar hala oldukça tatmin edici marjlar ancak üreticiler şu anda bu seviyeleri korumayı hedefliyor; bu, hurda arzı temellerinin şu anda düşen çelik fiyatlarından daha fazla yukarı yönlü baskı uyguladığı göz önüne alındığında zorlayıcı olabilir.
Derin deniz hurda tedarikçileri büyük ölçüde fiyat artışı için çok az beklentiye sahipler, ancak ABD ve Avrupa'da yerel hurda fiyatlarında en azından Temmuz ortasına kadar herhangi bir zayıflık belirtisi olmadığı için sakinler. Geçen haftanın sonunda Suudi Arabistan'a bir kargo sattığının duyulmasının ardından ABD'li bir tedarikçinin bugün HMS 1/2 80:20'yi 499$/ton cfr Türkiye'ye satmayı hedeflediği duyuldu. Kargolardan herhangi birinin parçalama içerip içermediği belli değil. Parçalanmış malzemeye sahip derin deniz hurda tedarikçileri, olmayanlara göre daha yüksek bir HMS 1/2 80:20 fiyatını güvence altına almak için daha iyi fırsatlara sahiptir.
Rus yassı çelik ürünleri, ihracatın 1 Ağustos'tan itibaren 115$/ton vergiye tabi olacağı duyurusundan bu yana çeşitli küresel bölgelere büyük miktarlarda daha düşük fiyatlarla satışlar gerçekleşti. Bu vergilere tâbi olmamak için Temmuz sevkiyatlı olarak satışlar yapıldı.
Bu durumun yalnızca geçici bir fiyat zayıflığı olduğunu ve orta ve uzun vadede odaklanmanın, Rus vergilerinin bir sonucu olarak deniz yoluyla taşınan çelik arzının daha sınırlı hale gelmesi gerektiği gerçeğine odaklanması gerektiğini gösteriyor.
Ancak Çin ve Avrupa'da sıcak haddelenmiş rulo talebi Haziran ortasından bu yana azaldı ve geçtiğimiz haftanın düşük fiyatlı sıcak haddelenmiş rulo anlaşmaları, Temmuz ayında gerçek piyasa seviyelerinin geleceğini gösterebilir. Düşük Rus kütük ihracat teklifleri de duyuldu, ancak bunların üreticilerden mi yoksa tüccarlardan mı geldiği belli değil.
Uzun süredir hurda görüşmelerinden uzak duran Türk üreticilerin önümüzdeki hafta Ağustos sevkiyatı için derin deniz hurdası alması beklenirken pazarın ikinci yarısındaki alım eksikliğine bağlı olarak 19 Temmuz'daki Türkiye resmi tatilinden önce önemli hacimlerde işlem gerçekleştireceğine dair büyük bir pazar beklentisi var.
Türk üreticilerin Ağustos sevkiyatı için Güneydoğu Asya'ya büyük miktarlarda inşaat demiri satışı yapıp yapmadığı net bilinmiyor.Piyasa temsilcileri, üreticilerin Eylül sevkiyatlı inşaat demiri satış beklentilerinin şu an için güçlü görünmediğini belirtirken, üreticilerin hala satış yapmaları gerektiğine inanıyor.
Türkiye kısa deniz ithal hurda piyasasında, günlük A3 cif Marmara çelik hurda değerlendirmesi 460$/ton seviyesinde sabit kaldı.
Comments
No comment yet.