Çin'in demir cevheri ithalatı, daha güçlü altyapı yatırımları sayesinde bir önceki aya göre %5'lik bir artışı temsil edecek olan Ocak ayında 90 milyon tona ulaşabilir ve Avustralya'nın bu ithalatın %60'ını karşılayarak en büyük yararlanan sektör haline gelmesi muhtemeldir.
Yerel çelik fiyatları, altyapı harcamalarını artırma planlarının etkisiyle inşaat demiri vadeli işlemleri için ana sözleşmenin yaklaşık %10 artmasıyla birlikte son iki ayda kademeli olarak toparlandı. Bu, Çin'de artan çelik talebini yansıtıyor ve daha fazla demir cevheri ithalatına işaret ediyor.
Emtia fiyatları yıl sonunda genel olarak düşük bir seviyeye ulaşırken, demir cevheri piyasası anormaldi - fiyatlar dibe vurdu ve Kasım ayından itibaren yavaş bir toparlanmaya başladı.
Sektör analistleri, artan demir cevheri fiyatlarının, özellikle yerel hükümet tahvil fonlarının altyapı yatırımları için önemli bir finansman kaynağı haline gelmesi nedeniyle, bu yıl Çin'in altyapı yatırımında beklenen bir toparlanmayı yansıttığını söyledi.
Beijing Lange Çelik Bilgi Araştırma Merkezi'nde araştırma direktörü, Wang Guoqing, Global Times'a verdiği demeçte "Çelik fabrikalarında üretimin yeniden başlaması, hammadde talebinin serbest kalmasına neden oldu. Aralık 2021'den bu yana birçok yerde üretim azaltma çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte, çelik fabrikalarında üretimin yeniden başlaması eğilimi ortaya çıktı." dedi.
Wang, dünyanın en büyük demir cevheri madencilerinden biri olan Vale'yi etkileyen Brezilya'daki şiddetli yağışlar ve Batı Avustralya'da demir cevheri üretimindeki olası pandemi gibi örtüşen diğer faktörlerin de demir cevheri fiyatlarını destekleyebileceğini söyledi.
Comments
No comment yet.