Gelişmiş ekonomilerdeki çelik talebinin 2020 yılında %17,1 oranında azalması beklenmektedir. Gerileme tüketici ve hizmet sektörleri tarafından yönlendirilmekle birlikte, harcamalarda, işgücü piyasalarında ve güvende büyük çaplı değişimler, çelik kullanan sektörlerde geniş çaplı gerilemelere neden olmaktadır. Önemli iş kayıpları ve iflaslar, zayıf güven ve devam eden sosyal uzaklaşma önlemlerinden kaynaklanan bir yayılma, 2021'de sadece %7,8 oranında kısmi bir iyileşme olduğunu göstermektedir.
AB çelik talebi, 2019 yılında daimi durgunluk nedeniyle %5,6 daralma gösterdi. 2020'nin başlarında bir toparlanma aşamasına girmesi beklenen imalat sektörü, kilitleme önlemleri siparişlerde büyük düşüşe yol açtığı için daha derin bir durgunluğa geri döndü. Otomotiv sektörünün en kötü darbeye sahip olması beklenirken, inşaat sektörü nispeten dayanıklı kalabilir.
ABD'de COVID-19, ikinci çeyrekte nadir görülmesi beklenen keskin bir durgunluğa neden oluyor. Petrol fiyatlarındaki düşüş, krizden önce sıkıntılı olan enerji sektörü yatırımı üzerinde aşağı yönlü baskı yarattı. İşsizliğin artması, konut inşaatını bozarak gelir ve güveni azaltmaya yol açmaktadır. Konut dışı inşaatların nispeten daha iyi seyretmesine rağmen, 2020'de bir düşüş ve 2021'de hafif bir iyileşme ile karşılaşması beklenmektedir.
Japonya'nın çelik talebi 2019'un ikinci yarısından bu yana zayıflıyor ve azalan ihracat ve duraklama yatırımları otomotiv ve makine sektörlerine ağırlık verdiği için 2020'de çift haneli daralmaya devam edecek. Bazı inşaat projelerinin durmasına rağmen, inşaat, bayındırlık işlerinin devamı nedeniyle nispeten küçük bir daralma görecektir.
Kore'de, büyük çelik kullanan sektörlerin, düşen ihracat pazarları ve zayıf iç ekonomi nedeniyle çift haneli bir düşüş görmesi bekleniyor. Gemi inşaatı sektörünün en ağır darbe olması beklenirken, inşaat faaliyetlerindeki daralma kamu altyapı projeleri nedeniyle daha hafif bir düşüş kaydedecektir.
Comments
No comment yet.