Bartın Beton Santralinin faaliyetleriyle ilgili TRT Haber’e açıklamalarda bulunan Vali Güner,Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol (SSB) uygulamasının, mevcut uygulama maliyetlerinden çok daha ekonomik olduğunu ve bu projelerin ülke çapında yaygınlaşmasının önemini vurguladı. “Mevcut bütçemizle asfalt yerine Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol (SSB) uyguladığımızda %39 oranında bir tasarruf söz konusu. Ayrıca, bitüm fiyatlarının yıl içerisindeki belirsiz durumu ve yaz-kış fiyatları arasındaki fark, asfalt yolun uygulanabilirliğini sekteye uğratmaktadır” dedi.
Beton Yol uygulamalarına ek olarak, Bartın İl Özel İdaresi, Türkiye’de Beton Santrali olan tek İl Özel İdare olma özelliği taşıyor. Bu santral Beton Yol yapımlarında Bartın İl Özel İdaresine %50’ye kadar tasarruf imkanı sunuyor, böylece aynı bütçeyle uygulanabilen yol miktarı iki katına çıkıyor.
Kendi betonunu üretebilen idareler düşünüldüğünde bir yıllık çimento ihtiyacı belirlenerek, ihale yoluyla 1 yıl boyunca herhangi bir fiyat farkı olmadan üretim yapabilir ve planladığı programları tamamlayabilirler. Kurulan Beton santrali 1 yıl içinde kendini amorti ediyor.
Son olarak Vali Güner, 1 metrekare Beton Parke Üretimi kendi kurdukları tesis sayesinde piyasadan %37 daha uygun fiyatlı yapılabildiğini, bu nedenlerle, Bartın olarak kendi Beton üretim tesislerini kurma yoluna gittiklerini belirtti.
Kırsal Kesim Yollarda Beton yollar, asfalt yollara göre %40’a yakın daha ekonomik ve 3-4 kat daha uzun ömürlü
Dünyada en fazla bitüm üretimine sahip olan ABD’de beton yol kullanım oranının ağır taşıtların olduğu otoyollarda yüzde 50, bitüm kaynağı sınırlı olan Avrupa’da ise %40 seviyelerindedir.
Sadece otoyollarda değil Avrupa örneğinde olduğu gibi köy-kasaba ve şehir içi yollarda %60 seviyelerinde Beton Yolların yaygın olarak kullanılmaktadır.
Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol uygulamalarının; %40’a yakın daha ekonomik olmasının yanı sıra hızlı servise açılabilir, yapım hızının yüksek olması, bakım-onarım gerektirmemesi ve uzun ömürlü olması gibi teknik üstünlükleri vardır.
Comments
No comment yet.