Çin demir cevheri vadeli sözleşmeleri Salı günü % 1 yükseldi. BHP Billiton, bir demir yolu treni olayından sonra Batı Avustralya'daki tüm demir cevheri raylı işlemlerini askıya aldıktan sonra daha sıkı tedarik endişeleri ile desteklendi.
BHP, Batı Avustralya'nın kuzeyindeki Pilbara bölgesinde, 1000 kilometreden fazla demiryolu altyapısı ve liman tesisiyle bağlantılı dört işleme merkezine ve beş madene sahiptir.
Dalian Emtia Borsası'ndaki en çok işlem gören Ocak demir cevheri, gün ortası tatili sonunda 515.50 yuan (74 $) yükselerek % 1 arttı.
BHP, demir cevheri demiryolu işlemlerinin ne kadar askıya alınacağını söylemedi, ancak ANZ analistleri, madencinin “limandan yararlanabileceği önemli bir stoka sahip olduğunu” söyledi.
Argonaut Securities analisti Helen Lau, “Bu olayın Çin'de demir cevheri stoklarının azalmasıyla zaten desteklenen demir cevheri fiyatlarının toparlanmasına yol açacağını umuyoruz” dedi.
SteelHome danışmanlığı tarafından izlenen veriler, Çin'in önde gelen limanlarındaki demir cevheri stoklarının 2 Kasım tarihinde 141,65 milyon ton seviyesinde kaydedildiğini gösterdi.
Dünyanın en büyük alıcısı olan Çin'in demir cevheri ithalatı, bu yıl büyük ölçüde dirençli oldu. Ocak-Eylül sevkiyatları, bir önceki yıla göre sadece% 1,6 düşüşle 803,34 milyon tona ulaştı.
Çinli üreticilerin güçlü kar marjları üzerinden nakit üretim yapması nedeniyle çelik üreticilerinin hammadde ithalatı güçlü seyretti.
Demir cevheri ile birlikte koklaşabilir taş kömürü % 1.1 artışla 1.384 yuan tona yükseldi ve koklar % 1,4 artışla 2,411 yuan seviyesine ulaştı.
Şangay Vadeli İşlemler Borsası'nda en aktif Ocak inşaat demiri, bir önceki aya göre % 1,9 düşüşle 1,974 yuan seviyesinde kaldı.
Çin'in en büyük çelik üreticisi Baowu Steel'in başkanı, Çin'in çelik üretiminin bu yıl 900 milyon tonu geçeceğini söyledi. Bu, geçen yılki 831.73 milyon tonluk rekorun kırılması demek oluyor.
Comments
No comment yet.