Steel Network
12,992.71 TRY BIST 100 BIST 100
50.80 EUR EUR EUR
43.28 USD USD USD
6.25 CNY CNY CNY
0.12 CNY CNY/EUR CNY/EUR
34.77 TRY Interest Interest
65.90 USD Fossil Oil Fossil Oil
5.92 USD Copper Copper
150.02 USD Silver Silver
104.09 USD Iron Ore Iron Ore
351.00 USD Shipbreaking Scrap Shipbreaking Scrap
7,060.01 TRY Gold (gr) Gold (gr)
103.00 USD Iron Ore 61% Fe Iron Ore 61% Fe

3. Boğaz Köprüsü’nün Bağlantı Yolları Ağustos Ayında Tamamlanacak

İSTANBUL’da geçtiğimiz günlerde düzenlenen törenle İstanbul Boğazı’nı köprüyle 3. kez birleştiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün tabliyelerinin tamamlanmasının ardından gözler projenin yaklaşık 116 kilometre uzunluğundaki otoyollarına çevrildi.

3. Boğaz Köprüsü’nün Bağlantı Yolları Ağustos Ayında Tamamlanacak

Şu ana kadar 48 viyadüğü tamamlanan otoyolda 16 viyadükte çalışmalar devam ediyor. Otoyolun pek çok bölümü asfaltlanarak ulaşıma hazır hale getirildi. Proje tamamlandığında 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından işletilecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor. Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak.

İKİ YAKA KÖPRÜYLE ÜÇÜNCÜ KEZ BİRLEŞTİ

Yapımına 29 Mayıs 2013 yılında başlanan 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinin en önemli bölümü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçtiğimiz günlerde düzenlenen törende konan 9 metrelik son tabliye ile boğazın iki yakasını bir kez daha bağlamıştı.

14 VİYADÜKTE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde inşa edilen 116 kilometrelik otoyolda viyadükler önemli bir yer tutuyor. Otoyolun 13,5 kilometrelik kısmı viyadükler üzerinden geçiriliyor. Şu ana kadar projede yer alan 64 viyadükten 48’inde çalışmaların tamamlandığı ve ulaşıma hazır hale getirildiği belirtiliyor. Viyadüklerin bazılarının yüksekliği 85 metreye ulaşıyor. Tamamlanan viyadük ve yolların büyük bölümü ise asfaltlanarak ulaşıma hazır hale getirildi.

AĞUSTOS AYINDA AÇILACAK

Köprüdeki çalışmalarla birlikte yürüyen otoyol çalışmalarının önümüzdeki Ağustos ayı içinde tamamlanması bekleniyor. Proje tamamlandığında Odayeri - İkitelli ve Paşaköy - Çamlık bağlantı yolları, otoyolun şehir içi ile bağlantılarını sağlayacak hem de TEM Otoyolu’ndaki yoğun trafiği rahatlatacak. 3. boğaz köprüsü ve otoyollarını kullanan araçlar İstanbul’a giriş yapmadan transit olarak geçebilecekler.

3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak. Bu süre sonunda Ulaştırma Bakanlığı’na teslim edilecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor. Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Köprüden geçiş ücreti ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.

KAYNAK: Hürriyet

Comments

No comment yet.

Only +plus subscribers can access this content.

SUBSCRIBE now to share your thoughts on the markets and get more comments.
SUBSCRIBE If you already have an account Sign In

Most read news

Limak Holding highlighted artificial intelligence and women engineers at Davos

Wednesday, January 21, 2026

The Aegean Mining Exporters' Association:We aim for exports of USD 1.5 billion in 2026 and over USD 2 billion in 2030

Monday, January 19, 2026

Gökhan Sığın became the new CEO of Vestel

Monday, January 19, 2026

Dutch nail producer moves manufacturing operations to Türkiye

Monday, January 19, 2026

EU approves Germany’s EUR 200 million hydrogen support in Canada

Monday, January 19, 2026
Follow List
Expand
Your watch list is empty

Add your favorite commodities for quick access and don't miss the latest price change news.


There are no news categories you follow
Edit Notification Preferences
E-bulletin subscription
Sign up to receive the latest news and daily iron prices by e-mail and sms
Become a Plus Subscriber Now!
Try it free for 3 days!
Subscribe Now
Neutral Prices
Be informed
Provincial Iron Prices
Comments and Analysis
Subscribe Now