Başta Çin olmak üzere uluslararası pazarlarda kırılgan talep ve yüksek dereceli cevherde % 30'luk ihracat vergisi, Hindistan'ın demir cevheri ihracatını 2019 Nisan-Şubat döneminde 14.07 milyon tona indirdi.
Demir cevheri peleti ihracatı da, Çin'deki kış üretimindeki kesinti ve Çin menşeli olmayan piyasalardaki zayıf talep nedeniyle Nisan-Ocak döneminde % 7 düşüş gösterdi.
Bir kaynak konuyla ilgili şunları söyledi: “Vale’nin Brezilya’daki madenlerinden kaynaklanan kriz, madencinin üretiminin en büyük demir cevheri alıcısı olan Çin’de küresel çapta ve daha da fazla arz krizine neden oldu. Akut arz krizi, Çin’in çelik şirketlerini Odisha’dan daha düşük kalite demir cevheri cezaları almaya yönlendirdi. Ancak, üstün nitelikli cevher,% 30 vergi oranı nedeniyle ihracat için hala uygun değil.”
Küresel pazarlardaki arz kargaşası, demir cevheri fiyatlarını yükseltti. Aralık 2018'e kadar, deniz kaynaklı demir cevheri fiyatları ton başına 65-75 $ aralığında kaldı. Ancak, Vale’nin Brezilya’daki maden ocaklarında 2019’daki büyük baraj ihlali sonrasında demir cevheri fiyatları Ağustos 2014’ten bu yana en yüksek olan 88 dolara yükseldi.
İhracat devam ederken, demir cevheri ithalatının tersine yöneldiği görülüyor. Hindistan Ekonomi İzleme Merkezi (CMIE) tarafından toplanan verilere göre, demir cevheri ithalatı nisan-ocak döneminde %101 artışla 5,95 mt'dan 11,99 mt seviyesine yükseldi.
Comments
No comment yet.