Çin'in bu yıl 1 Ocak'tan itibaren çelik hurda ithalatına getirdiği kısıtlamaları hafifletmesi, birçok Çinli çelik üreticisinin, malzemenin yabancı rezervlerini kullanmak amacıyla ithalat kanallarını keşfetmeye başlamasına veya denizaşırı tedarikçilerle iş ilişkileri kurmasına neden oldu, delegeler 2021 Uluslararası Demir Cevheri'ne katıldı Doğu Çin'in Shandong eyaleti, Qingdao'daki Pazar Semineri Perşembe günü önerildi. Ancak Mysteel Global, şu ana kadar Çin limanlarına gelen yabancı hurda hacminin oldukça düşük olduğunu belirtti.
Çin Demir ve Çelik Birliği'nin genel sekreter yardımcısı Wang Yingsheng, "Çin'in çelik hurdası ithalatı Ocak-Şubat döneminde yaklaşık 10.000 tondu, çünkü Çinli alıcılar kapı yeniden açıldıktan sonra bu işi incelemeye başladılar," "Ancak, küresel olarak her yıl 100 milyon ton çelik hurda alım satımı yapıldığı için, ithalat her yıl kesinlikle önemli ölçüde artacaktır" dedi.
Kuzeydoğu Çin'de bulunan bir fabrikada çalışan bir yetkili , "Sadece bir parti bile ithal etmeye çalışıyoruz" dedi. Seminerin oturum aralarında Mysteel Global'e "Ancak bu çok zor ve zaman alıcı, kısmen Gümrük kontrolleri son derece katı olduğu için," dedi. "İthalatınızın standartların altında olduğu ve 'yabancı atık' olarak kabul edildiği takdirde yasayı ihlal etmiş olursunuz . " Dedi.
"Kapımıza 2.000 ton hurda sevkiyatı yapmak iki aydan fazla zaman alıyor ve yine de bu tonaj, hurda ihtiyacımızı bir sabah karşılamak için yeterli değil!" tesisinin günlük hurda tüketiminin 6.000-8.000 ton olduğuna dikkat çekerek ağıt yaktı.
Çin Genel Gümrük İdaresi tarafından yayınlanan istatistikler, ülkenin çelik hurda ithalatının Ocak-Şubat döneminde yalnızca 9.825 tona ulaştığını gösteriyor.
Değirmen yetkilisi, "suyu test etmek ve gelecekte olası hamlelerin önünü açmak için yaptığımız" için sonucun çabaya değer olduğunu söyledi .
Bir çelik fabrikasının başka bir hammadde alıcısı da aynı görüşü paylaştı. "Çin'in ithalat kısıtlamalarını kaldırmasının ardından geçen üç ay içinde, Japonya, Singapur ve Avrupa da dahil olmak üzere birçok denizaşırı hurda ihracatçısıyla temasa geçtik ve soruşturma yaptık" dedi.
"Ancak, ithal hurdaya ait nihai karaya çıkma fiyatlarının yerel fiyatlardan daha pahalı olduğunu gördük. Ayrıca, Çin'in mevcut çelik hurda standartları Uluslararası karşılaştırmalarla uyumlu değil (bu nedenle), eğer malların iade edilme riski var. Çin standartlarını karşılamıyorlar " dedi.
"Pek çok karşılaştırma yaptıktan sonra, nihayet denizaşırı ülkelerden çelik hurdası ithal etmeyi bıraktık. Bu bir kumar gibi ve şu anda (riski) karşılayamayız. Ancak katılmazsanız ve denerseniz, hiçbir şey yapmayacaksınız. " görüşünde bulundu.
25 Mart itibarıyla, Çin'in Zhangjiagang'daki 6-8 mm ticari kalite karbon çelik hurdasının spot işlem fiyatı % 13 KDV hariç 2.930 Yuan / ton (447 $ / ton) iken, Çinli alıcılardan Japon standart kalite hurda için son teklifler, 470 $ / ton CFR civarında olduğu belirtildi.
Comments
No comment yet.