Ekim ayında Rus Astrakhan limanında gemilerin bulunmaması nedeniyle siparişler geri alındı; bu navlun maliyeti, İran'ın kuzeyinde bulunan Anzali limanına ton başına 20 $ ila ton başına yaklaşık 50 $ seviyesine yükseldi.
Gemilerin olmaması daha önce Rusya'dan İran'a yapılan yüksek tahıl taşımaları ile açıklanmıştı. Bununla birlikte, deniz taşımacılığı şirketleri, artık sıkıntıların gemilerin Hazar Denizi'nden Karadeniz havzasına taşınmasından kaynaklandığını söyledi.
Metal Bulletin, kışın Volga-Don Canal'ın donması nedeniyle Karadeniz pazarına erişimin engelleneceğini bildirdi. Bu koşullar altında, Kazakistan'ın Aktau Limanı'ndan navlun maliyeti, ton başına geleneksel 15 $ seviyesinden ton başına 25-30 $ seviyesine yükseldi.
Ancak, yerel üretici ArcelorMittal Temirtau'nun limanda genellikle sıcak ve soğuk rulo stokları bulunduğunu ve Aktau'dan Anzali'ye teslimatların yaklaşık iki gün sürdüğünü göz önüne alındığında, İran'da Kazakistan menşeli malzeme tercih edilmektedir.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı