Şirketten yapılan açıklamaya göre, yüksek oranda geri dönüştürülmüş içerik barındıran bluemint® recycled çelik, geleneksel çeliğe kıyasla daha düşük karbon ayak izine sahip. Ürünün sağladığı CO₂ tasarrufu, bağımsız denetim kuruluşu TÜV Süd tarafından doğrulandı. Tahsis esaslı hesaplama yöntemi sayesinde üretim sürecindeki emisyon azaltımları ürünlere orantılı şekilde yansıtılabiliyor. BMW Group’un, mevcut üretim süreçlerinde herhangi bir değişiklik yapmadan bu malzemeyi seri üretimde kullanabileceği belirtildi.
Açıklamada, otomotiv sektöründe özellikle yüksek yüzey kalitesi gerektiren dış gövde parçalarında genellikle demir cevherinden üretilen birincil çeliğin tercih edildiği hatırlatıldı. Yüksek saflık oranı ve düşük safsızlık seviyesi sayesinde bu çelik türü, yüzey kalitesi ve şekillendirilebilirlik açısından en katı gereksinimleri karşılıyor. bluemint® recycled ise geleneksel yüksek fırın yöntemiyle üretiliyor; ancak süreçte demir cevherinin bir kısmı özel olarak işlenmiş hurda ile ikame ediliyor. Bu yöntem, kok kömürü kullanımını azaltırken kalite ve yüzey standartlarından ödün vermeden CO₂ emisyonlarını düşürüyor.
BMW iX3’ün batarya muhafazasında da aynı malzeme kullanılacak. Çeliğin yüksek sıcaklığa dayanımı, yanmaz yapısı ve kritik yükler altında sağlam bariyer oluşturma özelliği, özellikle elektrikli araçlarda güvenlik açısından önem taşıyor. Ayrıca çelik, hafif metallere kıyasla daha güçlü elektromanyetik koruma sağlıyor ve bu da sistem stabilitesine katkıda bulunuyor.
thyssenkrupp Steel Satıştan Sorumlu Başkanı Georgios Giovanakis, bluemint® recycled ile BMW Group’un hem yüksek kalite standartlarını karşılayan hem de doğrudan seri üretimde kullanılabilen CO₂ azaltılmış bir çeliğe erişim sağladığını belirtti. Giovanakis, söz konusu malzemenin hem dış gövde bileşenlerinde hem de batarya muhafazalarında kullanılmasının, düşük emisyonlu çeliğin otomotiv sektöründeki potansiyelini ortaya koyduğunu ifade etti.
bluemint® recycled, şirketin iklim nötr çelik üretimine geçiş planının bir parçası olarak konumlanıyor. Planlanan hidrojenle çalışabilir doğrudan indirgeme tesisi devreye alındığında, mevcut kömür bazlı üretim süreci kademeli olarak dönüştürülecek. Tesisin yılda 2,5 milyon tona kadar doğrudan indirgenmiş demir üretmesi ve yaklaşık 3,5 milyon tona kadar CO₂ azaltımı sağlaması hedefleniyor. Şirket, en geç 2045 yılına kadar tüm üretimini iklim nötr bluemint® çeliğe dönüştürmeyi amaçlıyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı