Karar, demir cevheri fiyatlarının ton başına 135-140 doları bulduğu ve metalurjik kömür fiyatlarının istikrarlı bir şekilde ton başına 330-340 dolara yükseldiği üretim maliyetlerindeki artış nedeniyle alındı. Deniz taşımacılığı ücretlerindeki artış da çelik üretim maliyetlerini arttırdı.
CSC'nin liste fiyatlarını artırma kararı, şirketin gelecekteki yerel çelik piyasasına olan güvenini göstermektedir. Küresel ekonomi stabilizasyon belirtileri gösteriyor ve küresel enflasyonun kademeli olarak azalması, CSC'ye göre Tayvan ekonomisinin toparlanmasını hızlandıracak.
En son yerel hükümet tahminine göre, Tayvan'ın ekonomik büyümesinin 2024'te ton başına 1,42 dolarlık tahminle karşılaştırıldığında %3,35'e ulaşması beklenmektedir.
Ayrıca, CSC, çeşitli ülkelerin ve bölgelerin teşvik politikalarıyla desteklenen, ekonomik büyümeyi hızlandıran ve tüketimi genişleten, küresel çelik talebinin toparlanmasını beklemektedir. Şirket, bu yıl küresel otomobil üretiminin ve satışlarının güçlü performansını vurguluyor ve J.D. Power'ın verilerine dayanarak dünya genelinde toplam otomobil üretiminin yıllık %4 artarak 90,2 milyon üniteye ulaşabileceğini öngörüyor.
Ancak, CSC, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın bazı bölgelerindeki üretim azalmaları nedeniyle çelik arzının sınırlı olduğunu belirtiyor. Bu durum, Çinli çelik üreticilerinin ihraç ettiği çelik fiyatlarının artmasıyla birlikte küresel çelik fiyatlarında önemli artışlara yol açmış ve Asya piyasasındaki çelik fiyatlarını yükseltmiştir.
Bu trende uygun olarak, Çin dahil birçok önde gelen çelik üreticisi, Ocak satışları için çelik liste fiyatlarını artırmaya karar vermiştir. Örneğin, dünyanın en büyük çelik üreticisi China Baowu Steel Group'un listelenmiş birimi olan Baoshan Iron & Steel Co, ocak ayındaki yerel satışlar için karbon çelik sıcak haddelenmiş bobin liste fiyatlarını ton başına 200 Yuan (28 dolar) artırmaya karar verdi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı