Kürşad Aynas anti-damping kararı ve sektörel yansımalarını değerlendirdi

‘‘İthalat Düzenlemesi İç Piyasayı Dengeleyecek’’

Kürşad Aynas: ‘Türkiye’nin aldığı bu karar, aslında yerli üreticiyi haksız rekabete karşı bir nebze de olsa koruyacaktır. Soruşturma sonucunda çıkan oranların yerli üreticinin ne kadar haklı olduğunu ucuz ve haksız ithalat karşısında üretimlerini zor durumda bıraktığını göstermektedir.  Bu kararla birlikte, ithal ürünlerinde iç piyasa dinamikleri ile daha dengeli hale gelmesi daha adaletli olacağını düşünmekteyim. İç pazardaki talebi doğal olarak yerli üreticiler tarafına kaydıracak, kapasite kullanım oranları artacaktır. Özellikle soğuk haddelenmiş sac (CRC), galvanizli ve boyalı yassı çelik segmentlerinde yerli tesislerin kapasite kullanım oranlarında bir artış bekliyorum. İthalatçılar tarafında ise durum biraz daha zorlayıcı olması çok normal; zira 2024 verilerine göre CRC ithalatımızın %60'ından fazlası iki ülkeden yapılmakta idi. Dedi.

‘‘Artık sadece en düşük fiyat üzerinden değil, "bölgesel tedarik güvenliği" üzerinden bir rekabet göreceğiz’’

Aynas sözlerine şöyle devam etti: İç piyasadaki fiyat istikrarı ve rekabet koşullarına baktığımızda, kısa vadede yukarı yönlü bir hareketlilik yaşanacağını ve üreticilerimize bir nefes vereceği kanaatindeyim. İthal edilen mallarda haksız rekabetin önüne geçileceğini düşünüyorum. Orta vadede yerli üretimin artması ve yeni tedarik rotalarının devreye girmesiyle piyasa kendi dengesini bulacaktır. Burada asıl dikkat çekici değişim, rekabetin doğasında yaşanıyor. Artık sadece en düşük fiyat üzerinden değil, "bölgesel tedarik güvenliği" üzerinden bir rekabet göreceğiz. Morgan Stanley’nin de işaret ettiği gibi, küresel çelik ticareti artık sınırsız bir serbestlikten ziyade, ülkelerin kendi sanayi kalelerini koruduğu bölgeselleşme eğilimine evriliyor.

‘‘İhracatı arttırmak için yerli üreticiler her zaman desteklenmelidir’’

Bu kararın otomotiv, beyaz eşya ve panel üreticileri gibi lokomotif sektörler üzerinde de olumlu etkileri olacağını düşünüyorum. Çelik, bir beyaz eşyanın maliyetinin %30’unu, bir otomobilin ise yaklaşık %15’ini oluşturuyor. Dolayısıyla iç piyasa da yaşanan canlılık, üretim artışı, bu sektörlerinde üretim maliyetlerini düşürecek ve daha fazla satabilme imkanı yaratacaktır. Daha fazla üretim ürün fiyatlarına olumlu yansıyacak ve piyasayı canlandıracaktır.  Özellikle otomotivde kullanılan yüksek mukavemetli galvanizli saclar gibi spesifik ürünlerde, yerli üreticilerle sanayiciler arasında daha stratejik iş birliklerinin geliştirilmesi artık bir zorunluluk. Türkiye’nin bu sektörlerdeki ihracat gücünü koruması çok kritik; İhracatı arttırmak için yerli üreticiler her zaman desteklenmelidir.

‘‘Bu sürecin kazananı Türkiye olacak’’

Genel bir değerlendirme yapacak olursak; bu sürecin kazananı Türkiye’nin kendisi olacaktır.  Yerili üreticileri ve binlerce çalışanları olacaktır. Kapasite kullanım oranları olacaktır. İthalat tarafında haksız rekabetin kalkması gerektiğini kanaatindeyim.  Sonuç olarak Türkiye, çelik ticaretinde bölgeselleşmenin ve yerli üretimi merkeze alan yeni bir dönemin kapısını aralamış durumda olmak zorundadır. Hangi ülkeye bakarsanız bakın kendisini koruma altına almıştır. Ben İthalatın yapılmasına karşı değilim, haksız rekabete karşı olduğumu, önüne gelen ülkenin ülkemize damp etmesinin kabul edilebilir olmadığını, aynı şartlarda ithal mallar ile rekabet edebileceğimizi ancak çok ucuz fiyatlar ile rekabetin mümkün olmadığını iletmek isterim.