Dettingen, Schmellen, Schwebisch-Gmünd ve Bemkirch'teki tesisler, her birinin uzmanlık alanlarını daha verimli bir şekilde birleştirmek amacıyla tek bir ağda toplanacağı belirtildi. Ancak, Birkenfeld’deki tesisin kapanması, 220 işçinin işine son verilmesi anlamına geliyor. Şirket, bu değişikliklerle birlikte Almanya’da yaklaşık 2.000 kişiyi istihdam etmeye devam ederek otomotiv bileşenleri pazarındaki pozisyonunu güçlendirmeyi planlıyor.
Bu yeniden yapılanma, otomotiv sektöründeki ekonomik durgunluk ve dönüşüm sürecine yanıt olarak, Voestalpine'nin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlama hedefiyle gerçekleştiriliyor. Birkenfeld'deki tesis, çelik ve alüminyum bileşen üretmesine rağmen son yıllarda sürekli zarar eden bir yapıya sahip olduğu söyleniyor. Dettingen tesisinde ise, toplam çalışan sayısının üçte birinin işten çıkarılması planlanıyor; bu tesis, önde gelen otomobil üreticileri için karmaşık bileşen montajına odaklanacağı belirtiliyor.
Voestalpine, yalnızca Almanya'daki değil, Avrupa, Asya ve Güney Afrika’daki diğer tesislerinde de verimlilik artırma hedefiyle çeşitli girişimlerde bulunuyor. Özellikle ABD'deki Cartersville fabrikasında maliyetleri düşürmek için çeşitli önlemler alınmaya başlandığı belirtiliyor.
Voestalpine'nin otomotiv bileşenleri iş biriminde karşılaştığı zorluklara rağmen bağlılıklarının sürdüğünü belirten Karola Richter, Birkenfeld tesisinin kapanmasının, Avrupa'daki iş gücünün uzun vadeli beklentilerini güçlendirmek için gerekli bir adım olduğunu vurguladı. Ayrıca, bu değişikliklerin yerel otomobil üreticileriyle stratejik ortaklıklarını koruma amacına hizmet ettiğini ifade etti.
Ayrıca, Voestalpine'nin Linz'deki Camtec tesisinde kam mekanizması ve kayar elemanlar üretim birimini durdurma kararı da dikkat çekiyor. Bu süreç, 2025/2026 mali yılının sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. Bu adım, artan enerji ve işgücü maliyetlerinin yanı sıra, özellikle Asya pazarı kaynaklı fiyat baskılarının etkisiyle alındı.
Comments
No comment yet.