“Yeşil” ray, Donawitz’deki HYFOR (Hydrogen-based Fine Ore Reduction) pilot tesisinde hurda ve hidrojenle indirgenmiş saf demir karışımından üretildi. Bu özel hammadde, şirketin yine Donawitz’te bulunan TechMet (Technikum Metallurgie) araştırma çelik fabrikasında eritilerek, komşu ray haddehanesinde işlenip nihai ray haline getirildi.
voestalpine tarafından üretilen tüm raylarda olduğu gibi, hidrojen bazlı ray da son derece sert ve aşınmaya karşı oldukça dayanıklı. Bu türdeki ilk ray, Linz Merkez İstasyonu’na döşendi. Demiryolu altyapı sistemlerinde küresel pazar lideri olan voestalpine Railway Systems, uluslararası demiryolu projelerine ray sistemleri, makas sistemleri ve sinyalizasyon teknolojisi sağlıyor. Şirket, demiryolu hattı ve tren için hem “donanım” (raylar, makaslar, montajlar ve traversler) hem de sinyalizasyon teknolojisi ve dijital izleme uygulamaları biçimindeki “yazılımı” tek bir kaynaktan sunuyor.
voestalpine, dünyanın ilk hidrojen bazlı rayının üretimi ve teslimatıyla, sürdürülebilir çelik üretimi alanında yeni bir dönüm noktasına imza attı. Şirket, bu başarıyı araştırma projeleri kapsamında gerçekleştirdiği yatırımlarla elde etti. voestalpine AG CEO’su Herbert Eibensteiner, “Dünyanın ilk hidrojenle azaltılmış rayının Donawitz tesisimizde üretilmesi tarihi bir dönüm noktasıdır. Greentec Steel ile çelik üretimimizi dönüştürmek için net bir aşamalı plan izliyoruz. 2027'den itibaren, Linz ve Donawitz'deki tesislerimizin her birinde yeşil enerjili bir elektrik ark ocağı devreye alınacak. 2050 yılına kadar uzun vadeli hedefimiz, çelik üretiminde net sıfır CO2 emisyonu sağlamak” dedi.
Hidrojen bazlı çelik üretimi, demir cevherinden oksijeni ayırmak için yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen (ideal olarak yeşil) hidrojeni kullanıyor. Bu yöntem, geleneksel yüksek fırınlı üretim süreçlerinin aksine, CO2 yerine yalnızca su buharı üretiyor. HYFOR pilot tesisinde hidrojenle indirgenmiş saf demir üretilirken, eritme işlemi voestalpine’in TechMet araştırma tesisinde gerçekleştirildi. Bu tesis, türünün tek örneği olan minyatür tam ölçekli bir çelik fabrikası niteliğinde.
voestalpine AG Metal Mühendisliği Bölümü Başkanı ve Yönetim Kurulu Üyesi Franz Kainersdorfer, “Yüksek kaliteli, CO2 azaltılmış çelik türlerinin üretimi, yeşil çelik üretimine geçişteki en büyük teknolojik zorluklardan biridir. Dünyanın önde gelen komple demiryolu altyapı sistemleri sağlayıcısı olarak misyonumuz, yarının mobilitesi için sürdürülebilir ve trend belirleyici çözümler yaratmaktır” ifadelerini kullandı.
voestalpine Grubu’nun Metal Mühendisliği Bölümü, Demiryolu Sistemleri iş birimiyle demiryolu altyapı sistemleri, altyapı ve haddeleme malzemeleri için teşhis ve izleme çözümleri ile bakım yönetimi yazılım çözümlerinde küresel pazar lideri konumunda. Endüstriyel Sistemler iş birimiyle ise kaliteli tel üretiminde Avrupa pazar lideri olmasının yanı sıra, komple kaynak çözümlerinde de küresel tedarikçi olarak faaliyet gösteriyor. Ayrıca Avusturya Kindberg tesisinden tüm dünyaya dikişsiz borular tedarik ediyor.
Müşterileri arasında demiryolu altyapı endüstrisi, enerji sektörü, makine mühendisliği, otomotiv ve inşaat sanayileri ile yenilenebilir enerji sektörü yer alıyor. Metal Mühendisliği Bölümü, greentec steel programı kapsamında halihazırda çeşitli yenilikçi, iklim dostu teknolojiler ve üretim süreçleri üzerinde yoğun araştırmalar yürütüyor.
2024/25 mali yılında, Metal Mühendisliği Bölümü Demiryolu Sistemleri ve Endüstriyel Sistemler iş birimleriyle yaklaşık 4,2 milyar avro gelir elde etti. Bu gelirin %45’inden fazlası Avrupa dışı pazarlardan sağlandı. Bölüm aynı dönemde 461 milyon avro FAVÖK (faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr) kaydederek, dünya genelinde yaklaşık 15.100 kişiyi istihdam etti.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı