Anlaşma kapsamında 2029 yılından itibaren teslim edilecek gemilerin, küresel demir cevheri taşımacılığında kullanılacağı ve denizcilik sektöründe ilk kez etanolün okyanus aşırı bir gemide birincil yakıt olarak devreye alınacağı belirtildi. Girişimin, ağır fuel oil kullanımına kıyasla deniz taşımacılığındaki sera gazı emisyonlarını yaklaşık %90’a varan oranda azaltma potansiyeli taşıdığı ifade edildi.
Söz konusu anlaşmanın, iki geminin inşası için 25 yıllık sözleşmeleri ve ek gemiler için opsiyonları kapsadığı bildirildi. Gemilerin 340 metre uzunluğunda ve 325.000 ton taşıma kapasitesine sahip olacağı, ikinci nesil Guaibamax tasarımına dayanacağı aktarıldı.
Yeni gemilerin yalnızca etanol değil, aynı zamanda metanol ve ağır yakıt kullanımına uygun çok yakıtlı bir sistemle tasarlandığı; LNG ve amonyak gibi alternatif yakıtlara dönüşüm imkânı sunacak altyapıya sahip olduğu kaydedildi. Tasarımda ayrıca yakıt tüketimini azaltmak amacıyla beş döner yelken sistemi, daha verimli motorlar, hidrodinamik iyileştirmeler, şaft jeneratörü, frekans invertörleri ve silikon boya gibi enerji verimliliği teknolojilerinin yer aldığı belirtildi.
Şirket tarafından yapılan değerlendirmede, etanolün “kaynaktan pervaneye” tüm yaşam döngüsü dikkate alındığında ağır fuel oil’e kıyasla yaklaşık %90 karbon emisyonu azaltımı sağlayabileceği ifade edildi. Ayrıca Vale’nin lojistik operasyonlarında etanol kullanımına yönelik testlerin kamyonlar ve Vitória-Minas Demiryolu (EFVM) lokomotiflerini de kapsadığı aktarıldı.
Yeni nesil gemilerin mevcut Guaibamax filosuna kıyasla yaklaşık %15 oranında sera gazı emisyonu azaltımı sağlayacağı belirtilirken, şirketin daha önce devreye aldığı Valemax ve Guaibamax gemilerinin standart capesize gemilere göre %41’e kadar daha düşük emisyon üretebildiği bilgisi paylaşıldı.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) hedefleri doğrultusunda geliştirilen projenin, deniz taşımacılığında karbonsuzlaşma sürecine katkı sağlaması hedefleniyor.
Vale S.A.’nin 2020 yılından bu yana Kapsam 1, 2 ve 3 emisyonlarını azaltmak için yaklaşık 1,4 milyar dolar yatırım yaptığı, 2035 yılına kadar ise tedarik zincirinden kaynaklanan Kapsam 3 emisyonlarını %15 azaltmayı taahhüt ettiği ifade edildi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı