Türkiye hurda piyasasında Eylül ayına ilişkin beklentiler, talebin ılımlı seyredeceği ve fiyatların büyük ölçüde yatay kalacağı yönünde. Piyasa kaynakları, Ağustos ayında bazı tedarikçilerin Eylül ayında yaşanabilecek olası fiyat artışından yararlanmak amacıyla hurda arzını kısıtladığını belirtiyor. Ancak bu ek arzın piyasaya dönmesinin fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturması beklenmiyor. Mevcut hurda kıtlığı nedeniyle fiyatların en azından mevcut seviyelerini koruyacağı öngörülüyor.
Lojistik maliyetleri piyasayı baskılıyor
Avrupa'da özellikle Almanya, Hollanda ve Belçika'daki nehirlerde su seviyelerinin düşük olması, hurda sevkiyatlarını önemli ölçüde kısıtlıyor. Nehir taşımacılığındaki aksaklıklar nedeniyle yüklerin demiryolu ve karayoluna kaydırılması, vagon kapasitesi ve yüksek yakıt maliyetleri gibi yeni sorunları beraberinde getiriyor.
Öte yandan deniz ve kara taşımacılığında navlunların yüksek ve dalgalı seyretmesi de piyasanın öngörülebilirliğini azaltıyor. Petrol fiyatlarındaki hareketlilik de hem kara hem deniz taşımacılığı maliyetleri açısından önemli bir risk faktörü olarak öne çıkıyor.
AB genelinde hurda arzında hâlihazırda yaklaşık 2-3 haftalık bir gecikme yaşandığı belirtiliyor. Genellikle Haziran başında ve Ağustos ortasında başlayan tatil dönemleri sonrasında görülen bu gecikmenin önümüzdeki haftalarda arz tarafındaki sıkışıklığı artırabileceği ifade ediliyor.
Türk alıcıların talebi yakından izleniyor
Türkiye tarafında ise Eylül ayı talebinin henüz güçlü bir görünüm sergilemediği belirtiliyor. Bu nedenle fabrikaların hurda alımlarını sürdürmesi beklenirken, talebin ne ölçüde güçleneceği fiyatların yönü açısından belirleyici olacak.
Özellikle inşaat demiri satışlarının zayıf olması ve üreticilerin nakit akışı konusunda baskı altında bulunması, hurda talebinin güçlü bir ivme kazanmasını engelliyor. Buna karşılık, fabrikaların kütük ve pik demir gibi alternatif hammadde tedariklerinde yaşanan sorunlar nedeniyle deep-sea hurdaya yönelimin devam edebileceği değerlendiriliyor.
Karadeniz'den kütük ve pik demir sevkiyatlarının halen sorunlu olması, savaş ve lojistik kaynaklı belirsizliklerle birlikte hammadde tedarikini zorlaştırıyor. Rusya-Ukrayna savaşının yoğun şekilde devam etmesi de piyasanın risk algısını yüksek tutuyor.
Kotalar hareket alanını sınırlıyor
Avrupa Birliği kotaları nedeniyle Eylül ayında çok büyük bir piyasa hareketliliği beklenmiyor. Kotaların etkisiyle fiyatlarda sınırlı bir artış ihtimali bulunduğu, ancak güçlü bir yükseliş hareketinin şu aşamada olası görünmediğini belirtiliyor.
Bununla birlikte, Eylül ayının inşaat sezonunun yeniden hareketlenmeye başladığı dönem olması, bitmiş çelik ürünlerine yönelik talebin toparlanması açısından önemli bir fırsat yaratabilir. Piyasa oyuncuları, fiyatların kalıcı şekilde yukarı hareket edebilmesi için öncelikle mamul tarafında en azından bir miktar talep artışının görülmesi gerektiğine dikkat çekiyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı