15.040,25 TRY BIST 100 BIST 100
53,22 EUR EUR EUR
45,71 USD USD USD
6,78 CNY CNY CNY
0,13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
40,70 TRY Faiz Faiz
101,23 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
6,27 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
117,30 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
105,44 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
400,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
6.889,93 TRY Altın(gr) Altın(gr)
105,00 USD Demir Cevheri 61% Fe Demir Cevheri 61% Fe

Koronavirüs Salgını Çelik Endüstrisini Etkiliyor

Çelik endüstrisi, talep toparlanması nedeniyle Eylül ayına kadar pik fiyatları geri almayı umuyor. Hikayedeki tek sorun, giderek artan bir koronavirüs salgını olabilir...

Koronavirüs Salgını Çelik Endüstrisini Etkiliyor

Çelik endüstrisi, talep toparlanması nedeniyle Eylül ayına kadar pik fiyatları geri almayı umuyor. Hikayedeki tek sorun, giderek artan bir koronavirüs salgını olabilir. Hindistan'ın en büyük çelik şirketlerinden İdare Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Tata Steel, T V Narendran, fiyatların her ay artırıldığını ve virüs korkusu olmasaydı devam edeceğini söyledi.

"Mart ayında biz de yukarı çıktık, ama müşteriler geriye doğru itiyorlar," dedi.

Ancak, virüs salgını bu seviyeye yerleşirse, Eylül ayına kadar fiyatların iyi olması gerektiğini ve zirve seviyelerine geri döneceğini söyledi. Kasım ayının ilk haftasında ton başına 32.250 Rs'ye ulaşan çelik fiyatları o zamandan bu yana toparlandı ve şu anda tonda 37.000 Rs civarında. Bununla birlikte, bu, geçen yılın ton başına 46.000 Rs'lik zirve seviyelerinden hala çok uzak. Çelik endüstrisi için tek endişe olan Narendran, ister iç piyasada tüketilsin ister ihraç edilsin, Çin'deki envanter birikiminin devam ettiğini söyledi.

"Virüsü dışarıda bırakırsanız, ekonomide yeşil filizler görüyorduk".

Narendran, her şeyin birden fazla alanda toplandığını söyledi. Geri kazanım çoğunlukla çelik nihai kullanım karışımının yüzde 60-62'sini oluşturan inşaat sektöründen kaynaklanıyor. Narendran, ticari emlak segmentinin güçlü ve endüstriyel binaların da oldukça güçlü olduğunu belirtti.

"Ancak konut hala çok titrek ve otomobil hala büyük bir iyileşme belirtileri göstermiyor." dedi

Ancak Eylül-Ekim aylarının aksine sektörde neredeyse hiç stok artışı yok. İç piyasadaki toparlanma, çelik şirketlerini ihracatı azaltmaya itti. Eylül ayında Narendran, otomobil segmentinden gelen talebin de geri gelmesini bekliyor. O zamana kadar BS VI otomobillerinin piyasaya sürülmesinin etkisi belli olacak.
 

 

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Güney Afrika, çelik ürünlerinde ithalat vergilerini %10-30 seviyesine yükseltti

21 Mayıs 2026 Perşembe

Steel Summit 2026 uzun ürünler panelinde uzun ürün pazarında maliyet baskısı ve bölgesel kaymalar ele alındı

17 Mayıs 2026 Pazar

Kobe Steel, Kakogawa Fabrikası’nda hurda eritme fırını yatırımı planlıyor

21 Mayıs 2026 Perşembe

Ekinciler Demir ve Çelik payları Borsa İstanbul’da işlem görmeye başlıyor

22 Mayıs 2026 Cuma

Steel Summit 2026 paslanmaz çelik oturumunda paslanmaz çeliğin önemi ve yaşam döngüsü maliyet avantajı öne çıktı

17 Mayıs 2026 Pazar
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun