Yeni sistemin 5 Mayıs itibarıyla aktif hale getirildiği belirtilirken, gemi geçiş süreçlerinin bundan böyle oluşturulan bürokratik yapı üzerinden yürütüleceği ifade edildi.
İranlı yetkililere göre gemiler, geçiş izinleri ve kurallara ilişkin başvurularını info@PGSA.ir adresi üzerinden iletecek. Sürecin İran Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri gözetiminde “güvenli bir koridor” üzerinden yönetileceği aktarıldı.
ABD tarafında ise Hürmüz Boğazı’na ilişkin yürütülen “Özgürlük Projesi”nin durdurulduğu bildirildi. Eski ABD Başkanı Donald Trump’ın, Pakistan’ın talebi üzerine projeyi “tam ve nihai bir anlaşma” için taktik bir ara kapsamında askıya aldığı ifade edildi. Ancak ABD’nin Beşinci Filosu aracılığıyla bölgedeki askeri varlığını sürdürdüğü belirtildi.
Bölgedeki deniz trafiğine ilişkin veriler ise geçişlerde belirgin bir düşüşe işaret etti. Lloyd’s List verilerine göre 5–6 Mayıs tarihlerinde sınırlı sayıda gemi geçiş yaparken, 2025 ortalamasının günlük yaklaşık 60 gemi olduğu kaydedildi. Bazı gemilerin artan riskler nedeniyle Süveyş Kanalı ve Ümit Burnu rotalarına yöneldiği aktarıldı.
Petrol piyasasında da dalgalanma yaşandı. Hürmüz Boğazı’nın küresel enerji taşımacılığındaki kritik rolü nedeniyle Brent petrol fiyatlarının bir haftada %8 yükseldiği bildirildi.
İran Parlamentosu’nun ise gemi türü ve bayrağına göre değişmek üzere geçiş ücretleri uygulanmasını ve bazı ülkelere ait gemilere kısıtlamalar getirilmesini değerlendirdiği ifade edildi. Bölgedeki gelişmelerin, Hürmüz Boğazı’nda gerilimi yüksek tutmaya devam ettiği ve küresel enerji piyasalarında belirsizliği artırdığı belirtildi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı