Nicholas, “Stegra’daki finansman açığı, Avrupa genelinde çelik üreticilerinin doğrudan indirgenmiş demir (DRI) ve yeşil hidrojene geçişindeki yavaşlamanın sadece bir örneği” dedi. Şirketin ek proje maliyetlerini karşılamak için 1 milyar ABD dolarından fazla kaynağa ihtiyacı olduğunu belirten Nicholas, finansman açığının kısmen İsveç hükümetinden gelen mali desteğin yetersizliğinden kaynaklandığını söyledi.
Nicholas, “Bu on yılın ilk yarısında Avrupa, daha önce enerji sektöründe olduğu gibi, çelik teknolojisinde kömürden uzaklaşmanın öncülüğünü yaptı. Ancak son zamanlarda Avrupa’daki ivme yavaşladı ve avantaj doğuya kaydı” dedi.
Analist, “Çin, yenilenebilir enerji kapasitesi ve teknolojilerinde giderek hakimiyet kuruyor. Avrupa’nın tekrar geride kalmaması için daha fazlasını yapması gerekiyor” ifadesini kullandı.
Nicholas, Çin’in düşük emisyonlu çelikte hız kazandığını ve yeşil hidrojende dünyaya öncülük ettiğini söyleyerek, “Çin Baowu, ağırlıklı olarak hidrojen bazlı DRI tesisi işletiyor ve şimdi de bu tesise tedarik sağlayacak yeni bir yeşil hidrojen projesini başlattı. Çin’in kendi DRI teknolojisini geliştirme olasılığı göz ardı edilmemeli” dedi.
Avrupa’nın geri kalma riski
Nicholas, “Avrupa’nın güneş enerjisi ve bataryalar gibi teknolojilerde liderliği Çin’e kaptırdığı görülüyor ve yeşil çelik ilerlemesinde de geride kalma riski yüksek” dedi. Almanya gibi ülkelerin, güneş ve açık deniz rüzgar enerjisinde erken liderlik kurarak dünyayı yenilenebilir enerji çağına taşıdığını hatırlatan Nicholas, “Ancak son dönemde bu liderliği Çin devraldı. Çin yalnızca kapasite büyümesinde değil, temiz enerji teknolojilerinde de hakimiyet kuruyor: güneş enerjisi, elektrikli araçlar, bataryalar ve ilgili minerallerde. Rüzgar enerjisi teknolojisinde de Avrupa geride kalıyor” dedi.
Nicholas, Avrupa’nın batarya teknolojisinde Çin’e yetişememesini ve rekabet edememesini, İsveç sanayi tarihinin en büyük iflası olan Northvolt ile örnekledi. Stegra’nın yapım aşamasındaki yeşil çelik fabrikası ve Northvolt ile ortak bir yatırımcısı bulunmasına rağmen finansman sıkıntısı yaşadığını belirten Nicholas, “Stegra, fosil yakıt yerine %100 yeşil hidrojen kullanarak DRI teknolojisiyle çelik üretmeyi hedefliyor. Tamamlandığında gerçek anlamda yeşil çelik alanında küresel bir dönüm noktası olacak” dedi.
Çin’de DRI tesisleri ve yeşil hidrojen projeleri
Nicholas, Çin’deki Baosteel’in Zhanjiang tesisini örnek göstererek, “Yıllık bir milyon ton kapasiteli ve ağırlıklı olarak hidrojenle çalışan DRI tesisi yakın zamanda devreye alındı. Tesis şu anda metan ve kok fırını gazına dayalı olarak düşük emisyonlu, ancak gerçek anlamda yeşil değil. Tesis, Tenova ve İtalyan Danieli tarafından geliştirilen Energiron DRI ekipmanını kullanıyor” dedi.
Nicholas, Çin’in teknoloji hakimiyetinin Batılı şirketleri Çin pazarına erişim karşılığında teknolojilerini paylaşmaya teşvik etme stratejisine dayandığını belirtti. Ayrıca, Ocak 2026’da Baowu’nun bir diğer iştirakinin, Çin’de doğrudan açık deniz rüzgar santraline bağlı ilk yeşil hidrojen projesini başlattığını söyleyen Nicholas, “Bu proje, Guangdong eyaletinde Yangjiang şehri ile Baosteel’in Zhanjiang fabrikası arasında bir hidrojen boru hattı oluşturacak ve fabrikanın kısmen de olsa yeşil hidrojene dayalı hale gelmesini sağlayacak” dedi.
Nicholas, 2025’in yeşil hidrojen için zorlu bir yıl olduğunu aktararak, “Hydrogen Insight verilerine göre inşaatına başlanan 59 temiz hidrojen projesinin neredeyse yarısı Çin’de ve yıllık yaklaşık 500.000 ton yeşil hidrojen üretecek kapasiteye sahip. Avrupa’daki projeler ise finansman ve politika sorunları nedeniyle sekteye uğradı” dedi.
Son olarak Nicholas, “Çin’in bu ivmesini sürdürmesi halinde Avrupa, yeşil çelik ve hidrojende ciddi şekilde geri kalma riski taşıyor” dedi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı