Bu kapsamda Hyundai Steel’in Pohang ve Dangjin tesislerinde yeni parçalama ve ayıklama hatları kurulacak. Böylece eski otomobiller, ev aletleri ve yapı malzemelerinden elde edilen hurdanın daha verimli şekilde işlenmesi sağlanacak. Parçalama tesisleri, yüksek hızla dönen çekiçler sayesinde hurdayı kırıp yabancı maddeleri ayırarak, çelik üretiminde kullanılabilecek homojen ve yüksek demir içerikli kaliteli hurda oluşturuyor.
Şirket, aynı zamanda Güney Gyeonggi Eyaleti’ne bağlı Anseong şehrinde ileri hammadde işleme tesislerinin inşasına hazırlanıyor. Parçalayıcılar, kırıcılar, metal ayırma sistemleri, toz toplama üniteleri ve taşıma hatlarını içerecek bu yeni kompleks için 220 milyar wonluk ek yatırım öngörülüyor. İnşaatın 2027’nin başında başlaması, tesisin ise 2028 yılında tam kapasite faaliyete geçmesi planlanıyor.
Hyundai Steel yalnızca tesis yatırımlarıyla sınırlı kalmıyor; şirket aynı zamanda genel demir hurdasını yüksek kaliteli hurdaya dönüştüren yerli teknolojiler geliştirmeye odaklanmış durumda. Pohang’daki pilot rafinasyon ve ayıklama merkezlerinde Ar-Ge çalışmaları sürerken, bu çalışmaların ulusal düzeye yayılabileceği belirtiliyor.
Elektrikli ark ocağı (EAF) işlemlerinde kullanılan hurda, klasik yüksek fırın süreçlerine göre dörtte bir oranında karbon emisyonu oluşturuyor. Kore’nin yüksek kaliteli hurda arzında yaşadığı sıkıntı göz önüne alındığında, Hyundai Steel’in bu yatırımı ülkenin düşük karbonlu çelik üretiminde kritik bir boşluğu doldurmayı hedefliyor.
Hyundai Steel’den yapılan açıklamada, “Hurda işleme verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Bu yatırım, daha temiz bir üretim modeline geçişimizin omurgasını oluştururken, diğer sanayi paydaşlarıyla kuracağımız güçlü iş birliklerine de kapı aralıyor.” ifadeleri kullanıldı.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı