Küresel enerji ticareti açısından kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nda ticari gemi geçişleri sürerken, bölgede yaşanan son güvenlik olayı deniz taşımacılığına ilişkin riskleri yeniden gündeme taşıdı. Deniz trafiği verileri, boğazdaki gemi hareketliliğinin normal seyrini koruduğunu gösterse de, Umman açıklarında bir konteyner gemisine düzenlenen saldırı, güvenlik ortamının halen kırılganlığını koruduğunu ortaya koydu.
MarineTraffic verilerine göre, 25 Haziran itibarıyla Hürmüz Boğazı'ndan son 24 saat içerisinde toplam 54 ticari ve enerji taşıyan gemi güvenli şekilde transit geçiş gerçekleştirdi. Bu geçişlerin 39'u batıdan doğuya, 15'i ise doğudan batıya yönünde kaydedildi.
Veriler, gemilerin büyük bölümünün Umman açıklarını takip eden uluslararası seyir koridorlarını tercih ettiğini gösterirken, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından tavsiye edilen rotaların kullanımında artış dikkat çekti. Bunun yanında bazı gemilerin İran kıyılarına yakın rotaları, sınırlı sayıda geminin ise AIS sinyallerinin sınırlı olduğu alternatif güzergâhları kullandığı gözlendi. Denizcilik çevreleri, özellikle Umman rotasına yönelimin, armatörlerin güvenli geçiş koridorlarına yeniden ağırlık verdiğinin bir göstergesi olduğunu değerlendiriyor.
Ancak deniz trafiğindeki bu görece istikrar, aynı gün meydana gelen bir saldırıyla gölgelendi. Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO), Singapur bayraklı ve Evergreen filosunda faaliyet gösteren Ever Lovely isimli konteyner gemisinin Umman'ın Dahit kıyılarının yaklaşık 7,5 deniz mili güneyinde kimliği henüz belirlenemeyen bir füze veya insansız hava aracıyla hedef alındığını açıkladı.
Gemi kaptanının bildirdiği ilk değerlendirmeye göre saldırı sonucunda köprü üstünde hasar meydana gelirken, mürettebat arasında yaralanma yaşanmadı. Ayrıca çevre kirliliğine neden olacak herhangi bir sızıntı tespit edilmediği ve geminin kendi imkânlarıyla seyrine devam ettiği belirtildi.
Söz konusu saldırı, Birleşmiş Milletler ve IMO koordinasyonunda oluşturulan tahliye ve güvenli geçiş girişimlerinin ardından gerçekleşmesi nedeniyle dikkat çekti. Şubat ayından bu yana bölgede bekleyen ticari gemilerin güvenli şekilde bölgeden ayrılmasını amaçlayan plan kapsamında oluşturulan koridorların uygulanmasına ilişkin süreç, yaşanan olay sonrasında yeniden değerlendirmeye alındı.
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, bölgedeki güvenlik koşullarının netleşmesine kadar tahliye operasyonlarının geçici olarak askıya alındığını duyurdu. Bu açıklamadan kısa süre önce ise İran Devrim Muhafızları, IMO destekli yeni geçiş koridorlarını tanımadığını açıklayarak Hürmüz Boğazı'nda yalnızca İran tarafından belirlenen rotaların kullanılabileceğini bildirmiş, aksi yöndeki geçişlere müdahale edileceği uyarısında bulunmuştu.
Son gelişmeler, ABD ile İran arasında geçen hafta sağlanan ve bölgedeki tansiyonu düşürmesi beklenen geçici uzlaşıya rağmen deniz güvenliği konusundaki belirsizliklerin devam ettiğini gösteriyor. Uzmanlar, gemi trafiğinde belirgin bir aksama yaşanmamasına karşın, güvenlik risklerinin enerji tedarik zinciri ve uluslararası deniz taşımacılığı açısından önemini koruduğuna dikkat çekiyor.
Bölgede temaslarını sürdüren ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio da Hürmüz Boğazı'nın uluslararası deniz ticaretine kesintisiz açık tutulmasının küresel ekonomi açısından kritik olduğunu belirterek, boğazdaki akışın durmasının dünya piyasaları için ciddi sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulundu
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı