Ekim ayının ilk yarısında dünya metalurjik hammadde pazarındaki en önemli olay, hurda metal fiyatlarındaki yeni artış oldu.
Türkiye'de hurda fiyat değeri Temmuz seviyesine döndü ve Doğu Asya'da bazı ülkelerdeki kotasyonlar 2008'den bu yana maksimum seviyelerine ulaştı. Analistler, bu sıçramanın nedeninin artık sadece uluslararası değil, aynı zamanda yurtiçi taşımacılığı da etkileyen ulaşım sorunları olduğunu söylüyorlar. Piyasadaki hurda arzı da bunun en büyük göstergelerinden biri olarak karşımıza çıkıyor.
İthal hurdada Eylül ayında en düşük seviye 435 iken en yüksek seviye 445 dolar olarak açıklanmıştı. Eylül ayından bu yana fiyatlar yükseliş eğilimini bozmayarak hafta başında 460 dolardan başlayan hurda alımları 15 Ekim 2021’de yapılan son bağlantılar ile 489,5 dolara kadar yükseldi. Aynı zamanda Türkiye fabrika çıkışları da tüm hafta boyunca yükselişini sürdürdü.
Peki hurda fiyatları yükselmeye devam edecek mi?
Yaşanan enerji krizi tüm dünyayı etkilerken Çin’de hava şartlarının soğumasıyla birlikte enerjide öncelik bireysel kullanım yönünde olacak. Bunun için sanayideki kısıtlamaların artması ve üretimin düşmeye devam etmesi sebebi ile arz sıkıntısı yaşanarak fiyatların yakın vadede düşme eğiliminin mümkün olmadığı aksine yükseliş yaşanacağı konuşuluyor. www.insaatnoktasi.com muhabirlerinin piyasa uzmanlarından edindikleri bilgilere göre, yaşanan tüm bu gelişmelere ilave olarak navlun fiyatlarının artışı da eklenince fiyatlar yükselmeye devam edecek.
Demir cevheri de Eylül ayına kıyasla önemli ölçüde arttı, ancak bu artış istikrarsız görünüyor. Çin'de enerji krizi devam ediyor. Yerel makamlar Ekim ayında çelik ve pik demir eritme kısıtlamalarını hafifletmiş olsa da, dördüncü çeyrekte üretimin üçüncü çeyrekle karşılaştırıldığında önemli ölçüde düşürülmesi gerekiyor. Ancak, nakliye krizi son zamanlarda demir cevheri taşımacılığı seviyesine ulaştı.
Yüksek kaliteli malzeme fiyatları hala ton CFR başına 600$'ı aşan koklaşabilir taş kömürü Çin'de arz sıkıntısı çekiyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı