Hindistan Malzeme Geri Dönüşüm Birliği (MRAI) konferansında yapılan açıklamalara göre, Hindistan'ın demir hurdası ithalat talebinde yakın vadede durgunluk beklentisi bulunuyor. Fabrika ve geri dönüşümcü kaynaklara göre, cansız hurda piyasası, Hintli fabrikaların satılmamış nihai çelik stoklarındaki artış, zayıf nihai çelik satışları ve yaklaşan seçimler öncesinde talep zayıflığı beklentileriyle mücadele ediyor.
JSW International İş Müdürü Sabyasachi Mishra, "Arz fazlası var ve talep bu fazlalığa ayak uyduramıyor, bu da piyasada yumuşaklık yarattı" dedi. Aynı zamanda, Çin gibi diğer pazarlarda da büyük miktarda nihai çelik arzının bulunması, Hintli çelik üreticilerini uluslararası pazarlarda rekabet etmekte zorlanmaya sevk ediyor.
Ocak-Kasım 2023'te Hindistan'ın rekor demir hurdası ithalatının 10,47 milyon mt seviyesine çıktığı belirtildi. Ancak, 2024'ün başlarında demirli hurda fiyatlarının hala 400$/mt CFR'nin altında olduğu ve bu durumun alıcıların ilgisini çektiği ifade ediliyor.
Alternatif hammadde girdilerinin daha uygun maliyetli olmasının, özellikle yerel sünger demirin (DRI) tercih edilmesinin, demirli hurda ithalatını olumsuz etkilediği belirtiliyor. Hindistanlı tesis Mono Steel'in CEO'su Keyur Shah, "Hindistan'ın pazarın sakinleşmesi zaman alacak çünkü DRI fiyatları çok daha düşük ve hurda fiyatları çok daha yüksek" dedi.
Hindistan Çelik Bakanı Jyotiraditya Scindia ise Hindistan'ın karbon nötrlüğüne ulaşma çabaları kapsamında yeşil çelik ve sürdürülebilirlik girişimleriyle ilgili bir rapor hazırladıklarını söyledi. Scindia, çelik üretiminde demirli hurda kullanımını artırmayı hedeflediklerini ve bu durumun CBAM gibi küresel zorluklara karşı bir çözüm olabileceğini ifade etti.
Comments
No comment yet.