Hindistan, 2024 yılına ılımlı bir ticari başlangıçtan sonra zamanla iyileşme gösterdi. Ancak, Bangladeş ve Pakistan gibi komşu ülkelerden gelen rekabet ve seçimle ilgili belirsizlikler, Hindistan ekonomisi için zorlu bir ortam yarattı. Bu engellere rağmen, Alang'daki gemi geri dönüşüm hatları faaliyetlerine devam etti Yükselen çelik levha fiyatları ve rekabetçi teklifler, siyasi ve ekonomik belirsizlikler yaklaşırken bile Alang'ı yatırımcılar için cazip hale getirdi.
Pakistan gemi söküm pazarı 2024 yılında hem olumlu gelişmeler hem de zorluklarla dolu bir yıl geçirdi. Yılın başlarında, seçim sonrası iyileşen seçim sonrası iyileşen LC koşulları ve artan tonaj, Pakistan'ı gemi söküm fiyatlarında Hindistan'ı geride bırakmasını sağladı. Ancak, zayıf çelik levha fiyatları, durgun rupi ve muson ile Ramazan Bayramı gibi faktörler, aktiviteyi yavaşlattı. Ek olarak, IMF kredi gereksinimleri ve kısıtlayıcı bütçe politikaları mali kısıtlamalar ve ek baskılar yaratarak pazarın momentumunu azalttı.
Temmuz ayına gelindiğinde, Pakistan gemi söküm pazarının zorlu bir bölgesel ortamda dayanıklılık göstermesi beklenirken; Gadani geri dönüştürücülerinin seçici yaklaşımı ve Pakistan rupisinin hafifçe güçlenmesi, bir önceki yılın hacmini aşmayı destekliyor. Tonajda yaşanan kalıcı düşüş ve sınırlı yeni varışlara rağmen, pazarın komşu pazarlar mücadele ederken yerini koruması ve temkinli bir iyimserlik sürdürmesi öngörülüyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı