İstanbul Aydın Üniversitesi'nce (İAÜ) hazırlanan raporda 56 yıl önce kent merkezinde inşa edilen Fevkani Köprüsü'nün mevcut haliyle kullanılmaya devam edilmesinin mümkün olmadığı, herhangi bir doğal afet olmasa bile çökme tehlikesi bulunduğu bildirildi.
İAÜ Afet Eğitim, Uygulama ve Araştırma Merkezi (AFAM) Müdürü Yrd. Doç. Dr. Kubilay Kaptan ve ekibince hazırlanan ''Zonguldak İli Risk Alanları'' raporunda 1957-1958'de Acılık Deresi üzerinde kurulan 550 metre uzunluğundaki betonarme taşıyıcı sistemli Fevkani Köprüsü ile ilgili tespitlere yer verildi.
Çalışmada 2005 yılında Zonguldak Belediyesi'nce özel bir firmaya hazırlatılan rapor ile geçen yıl Zonguldak Mühendis ve Mimarlar Odası'nca hazırlanan raporların göz önüne alındığı belirtilerek, köprünün artan hareketli yüklerin, doğal olayların ve bölgedeki hava koşullarının etkisinde kaldığı ifade edildi.
Köprünün değişen deprem yönetmeliklerinde belirtilen dayanımları sağlamasının mümkün olmadığına işaret edilen raporda, şunlar kaydedildi:
''Geçen zaman özellikle demirlerde aşınma, korozyon meydana getirmiş ve demir taşıma kapasiteleri oldukça düşmüştür. Kullanılan beton geçen zaman, artan yükler altında ilk dayanım değerlerini kaybetmiştir. Bölgede bulunan ve üretimleri kimyasal katkı malzemelerine dayanan fabrikalardan çıkan araçların köprü üstünde bıraktığı kimyasal sıvılar, taşıma sistemini olumsuz şekilde etkilemektedir.
Köprünün ana ve ara bağlantılarında kullanılan bütün somunlar, cıvatalar yıpranmış, aşınmış, oksitlenmiş ve deforme olmuştur. Köprü genelinde kullanılan çelik levhalar, parçalar zaman içinde gerçekleşen yorulma etkilerinin de altında deforme olmuştur. Köprü üstünde zamanla artan trafik yükü nedeniyle taşıyıcı sistemi oluşturan malzemelerde aşırı yıpranma meydana gelmiştir.''
Köprüye gerekli standart bakımların yapılmadığı iddia edilen raporda, ''Bu tespitler doğrultusunda köprünün mevcut haliyle kullanılmaya devam edilmesi mümkün değildir. Herhangi bir doğal afetin yaşanmaması durumunda bile köprünün çökme tehlikesi bulunmaktadır'' ifadesi kullanıldı.
-Fevkani Köprüsü-
Kent merkezindeki Acılık Deresi üzerinde 56 yıl önce inşa edildiği belirtilen köprünün taşıyıcılarında metal yorgunluğu tespit edilince Zonguldak Belediyesi, geçen yıl 30 Nisan'da araç park edilmesini yasaklamıştı.
Köprünün Çaydamar bağlantısı yıkılma riskine karşı trafiğe kapatılmış, Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) uzmanlarınca hazırlanan raporda tonajı 3-3,5 tona kadar olan araçların hız yapmadan köprüden geçişine izin verilmiş, köprü 24 Eylül 2012'de yeniden ulaşıma açılmıştı.
Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.
Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN
Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın
En çok okunan haberler
İzleme Listesi
Genişletİzleme listeniz boş
Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.
Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Global Demir Çelik Borsaları
Demir Çelik Endeksleri, Fiyat ve Haberleri
HRC - 1 Ay Vadeli
HRC - 1 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
HRC - 2 Ay Vadeli
HRC - 2 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
HRC - 3 Ay Vadeli
HRC - 3 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Paslanmaz Çelik - 1 Ay Vadeli
Paslanmaz Çelik - 1 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Paslanmaz Çelik - 2 Ay Vadeli
Paslanmaz Çelik - 2 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Paslanmaz Çelik - 3 Ay Vadeli
Paslanmaz Çelik - 3 Ay Vadeli
10.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
1 Ay Vadeli
Türkiye 1 Ay Vadeli -CFR
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Hindistan 1 Ay Vadeli - CFR
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Tayvan 1 Ay Vadeli - CFR
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
1 Ay Vadeli
Çin 1 Ay Vadeli - FOB
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Avrupa 1 Ay Vadeli
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
Kuzey Amerika 1 Ay Vadeli
09.05.2024
0,00
-0,00 (0,00)
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı