11.341,90 TRY BIST 100 BIST 100
6,10 CNY CNY CNY
50,05 EUR EUR EUR
42,81 USD USD USD
0,12 CNY CNY/EUR CNY/EUR
37,85 TRY Faiz Faiz
61,17 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
94,63 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
5,49 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
105,30 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
349,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
6.065,22 TRY Altın(gr) Altın(gr)

Türkiye’nin En Uzun Otoyol Tüneli Samanlı, Mart 2016'da Hizmette

Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli projesi olan Samanlı Tüneli tamamlandı. Tünel, Mart 2016'da hizmete açılacak

Türkiye’nin En Uzun Otoyol Tüneli Samanlı, Mart 2016'da Hizmette

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu ve Körfez Geçiş Köprüsü projesi dahilinde yapımına geçen yıl başlanan Samanlı Tüneli tamamlandı. Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli Samanlı'nın önümüzdeki yılın mart ayında hizmete girmesi planlanıyor. Altınova'dan girişi, Orhangazi’ye bağlı Ortaköy'den ise çıkışı olacak Samanlı Tüneli’nde inşaat çalışmaları tamamlandı. 3 bin 591 metre uzunluğundaki tünelde çalışmalar hem Altınova tarafından hem de Orhangazi tarafından çift yönlü yürütüldü. Önümüzdeki aylarda açılışının yapılacağı tünelin, 2016 yılının Mart ayında hizmete girmesi öngörülüyor.

Tünelin Avrupa standartları ve ölçülerinde yapıldığını belirten yetkililer, “Proje kapsamında tünele döşenen son teknoloji sayesinde oluşabilecek her türlü olumsuzluğa karşı önlemler alındı. Biz bunu ‘akıllı tünel’ olarak tarif edebiliriz” diye konuştu. Yetkililer, tünelin tamamlanmasıyla Bursa ile İstanbul’un birleşeceğini, İstanbul-Bursa arasının 1 saate, Bursa-İzmir arasının ise 2 saate ineceğini kaydetti.

Otoyol 5 yılda tamamlanacak

Temeli 29 Ekim 2010’da Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan fakat uluslararası kredi anlaşmaları nedeniyle yavaşlayan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi son dönemde hız kazanmıştı. 3.5 kilometrelik uzunluğuyla 'Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli' olarak planlanan Samanlı Tüneli inşaatının belli bir aşamaya gelmesiyle proje hedefleri de güncellendi. Otoyolun, Körfez Köprüsü sonrası Orhangazi’den Karacabey’e kadar olan Bursa bölgesi çalışmalarının 3 yılda tamamlanması hedefleniyor. Projenin ikinci etabını oluşturan Balıkesir-Manisa-İzmir bölümünün 2 yılda tamamlanması, böylece otoyolun toplam 5 yılda bitirilmesi hedefleniyor.

300 PERSONELLE, EN SON TEKNOLOJİ

Yetkililer, 300’e yakın teknik işçi kadrosuyla 24 saat çalıştıklarını, son teknolojileri burada uyguladıklarını belirterek, iş sağlığı güvenliği kapsamında en kısa zamanda inşaatı tamamlamayı planladıklarını söyledi. Tünelin üst toprak kalınlığı 410 metre, gidiş ve dönüş tünelinin toplam uzunluğunun ise 6 bin 780 metre olacağını açıkladılar.

KAYNAK:DÜNYA

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Türkiye'de yabancılara konut satışı 10 ayda illere göre değişti

14 Kasım 2025 Cuma

Eylül ayında kira artış oranı yüzde 38,36 oldu

3 Ekim 2025 Cuma

Konut fiyatlarında yıllık artış son 7 ayın zirvesinde

17 Nisan 2025 Perşembe

MÜSİAD: Türkiye’de her yıl 800 bin ile 1 milyon arasında yeni konut ihtiyacı var

26 Ocak 2025 Pazar

Konut piyasasında büyük gerileme: Satışlar 3 yılın en düşük noktasında

17 Mayıs 2024 Cuma
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun