Anlaşma, EMW'nin ürünlerinin karbon ayak izini daha da azaltmasına olanak tanıyacak ve otomotiv sektöründeki sürdürülebilirlik hedeflerine önemli bir katkı sağlayacak.
EMW, Schäfer Werke Grubu bünyesinde faaliyet gösteriyor ve Avrupa’da bağımsız bir çelik servis merkezi olarak rulo, şerit, kesim ve ham çelik tedarik ediyor. Otomotiv sektörü başta olmak üzere yüksek kaliteli ve dayanımlı çelik ürünlerinde uzmanlaşan şirket, çevreci çözümleriyle sektörde fark yaratmayı amaçlıyor.
SSAB Avrupa Otomotiv Bölge Satış Müdürü Claus Doré, iş birliği hakkında yaptığı açıklamada, “EMW'nin sürdürülebilirlik vizyonunu desteklemekten memnuniyet duyuyoruz. Neredeyse sıfır fosil karbon emisyonu içeren çeliğimiz, yüksek kalitesini korurken, geleneksel yöntemlere kıyasla çok daha düşük iklim etkisine sahip. Bu da müşterilerimize çevresel faydalarla birlikte rekabet avantajı sağlıyor” dedi.
SSAB, 2021 yılında HYBRIT teknolojisi ile dünyanın ilk fosil yakıtsız çeliğini üretmişti. Bu devrim niteliğindeki teknoloji, karbon yerine hidrojen kullanarak demir cevherinden sünger demir elde ediyor ve emisyon yerine yalnızca su açığa çıkarıyor. Şirket, bu yöntemle çeşitli sektörlerdeki müşterilerine pilot teslimatlar gerçekleştirmişti. Ticari üretim başladığında, SSAB’nin fosilsiz çelik ürünlerinin, GHG Protokolü’nün Kapsam 1, 2 ve 3 kriterlerine göre CO₂ emisyonu pound başına 0,11 CO₂e'nin altında olacak.
EMW Genel Müdürü Holger Latsch ise, “SSAB ile iş birliği, iklim dostu çelik işleme yolculuğumuzda bir dönüm noktası teşkil ediyor. Fosil içermeyen çelik, geleceğin malzemesidir. Bu ortaklık, ekolojik sorumluluğu teknolojik mükemmellikle birleştirme taahhüdümüzü pekiştiriyor” ifadelerini kullandı.
Yeni ortaklık, EMW ile SSAB arasında uzun süredir devam eden iş birliğinde ileri bir aşamaya işaret ediyor. Satıştan üretime, test süreçlerinden son kullanıcı deneyimlerine kadar uzanan çok yönlü bir geliştirme zincirini kapsayan anlaşma, sürdürülebilir çelik tedarikinde şirketler arası iş birliğine güçlü bir örnek teşkil ediyor.
Comments
No comment yet.