Otomobil üretimi ise yüzde 3 düşüşle 637 bin 450 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim 1 milyon 53 bin 250 adede ulaştı.
Aynı dönemde ticari araç üretimi yüzde 15, hafif ticari araç üretimi yüzde 17 artarken, ağır ticari araç üretimi yüzde 4 geriledi. Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 65 seviyesinde gerçekleşti.
İhracat 29,7 milyar dolara ulaştı
Otomotiv ihracatı, ocak-eylül döneminde adet bazında yüzde 6 artarak 769 bin 625 adet oldu. Otomobil ihracatı yüzde 7 düşerken, ticari araç ihracatı yüzde 28 artış gösterdi. Traktör ihracatı ise yüzde 25 azalarak 8 bin 336 adet seviyesinde kaldı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, 9 aylık otomotiv ihracatı 29,7 milyar dolar olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı değer bazında yüzde 8 artışla 8,4 milyar dolara ulaştı. Aynı dönemde ana sanayi ihracatı yüzde 15, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 7 artış kaydetti.
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sektörü, toplam ihracattan yüzde 17,4 pay alarak sektörel sıralamada liderliğini korudu.
Pazar 9 ayda 1 milyona yaklaştı
Toplam otomotiv pazarı, yılın 9 ayında yüzde 9 artışla 958 bin 847 adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil satışları yüzde 10 artarak 742 bin 687 adet olurken, ticari araç pazarı yüzde 4 büyüdü. Hafif ticari araçlarda büyüme oranı yüzde 6, ağır ticari araçlarda ise yüzde 7 düşüş olarak kaydedildi.
Bu dönemde yerli otomobil payı yüzde 29, hafif ticari araçlarda ise yüzde 21 olarak gerçekleşti.
Eroldu: “2025 ihracat açısından son 10 yılın en güçlü dönemi”
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yılın ilk 9 ayındaki verilerin genel olarak olumlu seyrettiğini belirterek, “Üretim yüzde 3, ihracat adet bazında yüzde 6, tutar bazında ise yüzde 12 artış gösterdi. Ancak iç pazardaki yerli payının geçen seneye göre azalması en büyük negatif unsur” dedi.
Eroldu, son 10 yıla bakıldığında 2025’in pazar ve ihracat açısından en güçlü yıllardan biri olduğunu, ancak yerli üretim payının son 10 yılın en düşük seviyesinde bulunduğunu vurguladı.
“Kapasite kullanım oranımız düştü”
Sanayinin kapasite kullanımında gerileme yaşandığını ifade eden Eroldu, “Avrupa pazarlarındaki durgunluk ve iç pazarda yerli oranının azalması, kapasite kullanım oranımızı düşürdü. Yüksek enflasyon ve düşük kur seviyesi, sektörün rekabetçiliğini olumsuz etkiliyor. Bu tablo, gelecek açısından tehdit oluşturuyor.” diye konuştu.
“Otomotiv ihracatta liderliğini sürdürüyor”
Eroldu, otomotiv sektörünün ihracatta lider konumunu sürdürdüğünü belirterek, “Türkiye ihracatının yüzde 17,4’ü otomotiv sanayi tarafından gerçekleştiriliyor. Avrupa’da Türkiye, İspanya’nın hemen ardından 6’ncı büyük otomotiv pazarı konumunda. Ticari araçlarda ise 4’üncü sıradayız.” dedi.
Yatırımlarda güçlü ivme
Eroldu, yılın üçüncü çeyreğinde sektörde önemli yatırım kararlarının açıklandığını hatırlattı:
“Oyak Renault’un yeni Boreal modelini Türkiye’de üretme kararı, Tofaş’ın K9 model üretimi, Stellantis’in Bursa fabrikasına yaptığı üst düzey ziyaret, Hyundai’nin Türkiye’de elektrikli araç üretimine başlaması ve Togg’un yeni modelinin devreye girmesi sektör açısından önemli kilometre taşları oldu.”
“ÖTV düzenlemesi yerli payındaki düşüşü frenledi”
Eroldu, temmuz ayında devreye giren ÖTV düzenlemesinin yerli payındaki düşüşü kısmen frenlediğini, haziranda yüzde 24’e kadar inen yerli payının bu düzenleme sonrasında tekrar yüzde 30 seviyelerine çıktığını belirtti.
Eylül ayında devreye giren ek mali yükümlülüklerin ise ithalat politikalarında önemli değişiklikler getirdiğini ifade eden Eroldu, “Artık AB ve Serbest Ticaret Anlaşması olan ülkeler dışındaki tüm ülkeler bu kapsamda. Bu, Türk otomotiv sanayisine doğrudan etki etmese de dengeleri değiştirdi.” dedi.
“Türkiye rekabet kaybı riskiyle karşı karşıya”
Eroldu, AB ve ABD arasındaki yeni çerçeve anlaşmanın Türkiye açısından rekabet dezavantajı yarattığını belirterek, “Avrupa’dan ABD’ye giden araçlarda vergi yüzde 15 iken, Türkiye’den yapılan ihracatta bu oran yüzde 25. Bu fark, ihracatçılar için yüzde 10’luk rekabet kaybı anlamına geliyor.” uyarısında bulundu.
“Yıl sonu beklentimiz pozitif”
Eroldu, Türk otomotiv sanayisinin 2025 yılı sonunda ihracat ve üretimde artışla kapanmasını beklediklerini ifade ederek, “İhracatın 1,02-1,1 milyon adet aralığında, üretimin ise geçen yılın biraz üzerinde gerçekleşmesini öngörüyoruz. Bu tablo, sektör için pozitif bir görünüm ortaya koyuyor.” dedi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı