Dünya Çelik Birliği verilerine göre, Orta Doğu’nun ham çelik üretimi Nisan 2026’da yıllık bazda %27,6 düşüşle 3,7 milyon ton seviyesine geriledi. Ocak–Nisan 2026 döneminde ise üretim %12,8 gerileyerek 16 milyon ton seviyesine indi. Bu düşüşte, bölgede yaşanan lojistik aksaklıklar ve üretim kesintileri etkili oldu.
Buna karşılık, bölgedeki kapasite artışları dikkat çekmeye devam ediyor. Toplam çelik üretim kapasitesi 2021 yılında 89 milyon ton seviyesindeyken, 2025 yılında 96,2 milyon tona yükselmiş durumda. Uzun vadede bu büyümenin temelini, doğal gaz avantajıyla desteklenen doğrudan indirgenmiş demir (DRI) üretimi oluşturuyor. İran başta olmak üzere birçok Orta Doğu ülkesi, küresel DRI üretiminde stratejik bir konuma sahip bulunuyor. Mevcut yatırım planlarına göre bölgesel kapasitenin 2028 yılında 110,3 milyon tona ulaşması bekleniyor.
Hürmüz Boğazı Etkisi ve Fiyat Baskısı
Son dönemde Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıklar, özellikle doğrudan indirgenmiş demir (DRI) tesisleri üzerinde ciddi baskı oluşturdu. Sektör kaynaklarına göre bazı tesislerde üretim minimum seviyelere kadar gerilerken, hammadde tedariki ve sevkiyat süreçlerinde önemli gecikmeler yaşandı. DRI tedarikindeki aksaklıklar nedeniyle genel üretim zincirinde sıkışıklık devam ederken bu durum ham madde tedarik zincirinde kırılmalara yol açarak bölgesel akışı olumsuz etkilemeye devam ediyor.
Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması, bölgedeki çelik üreticileri açısından olumlu bir gelişme olarak değerlendirilse de, piyasa katılımcıları lojistik zincirlerin ve üretim faaliyetlerinin tamamen normalleşmesinin zaman alacağını ifade ediyor. Öte yandan, bölgesel talebin zayıf seyretmesi ve arzın yeniden artacağı beklentisi, çelik fiyatları üzerinde ek baskı yaratıyor. Piyasa kaynakları, arz tarafındaki toparlanmanın zayıf talep ortamıyla birleşmesi nedeniyle kısa vadede fiyatların baskı altında kalmaya devam edeceğini belirtiyor.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı