“OSB Kavşağı Farklı Seviyeli Kavşak Uygulama Projesi” adı verilen proje, Manisa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Sait Cemal Türek ve Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün tarafından imzalandı.
“Mesai Saatlerinde Trafikte Rahatlama Olacak”
Yapılan protokol ile ilgili açıklamalarda bulunan Başkan Ergün, “Manisa Organize Sanayi Bölgesi Kavşağı; ilimiz merkezi, OSB, İzmir ve Manisa Çevreyolu ile yakın ilişkisi nedeniyle önemli bir yer tutmakta. Şehrimizin konumu, büyüyen ve gelişen sanayisi ve buna bağlı olarak hem Ege Bölgesi hem de sanayi şehirlerine olan ulaşım ağının merkezi bir noktasında olması nedeniyle de özel bir öneme sahip. Bugün protokolünü imzalayacağımız kavşak projemiz, mevcut durum itibarıyla şehrimizin özellikle sanayi, eğitim, sosyal, emniyet ve ticaret alanları bakımından yoğun olan bir kesiminde bulunuyor. Saydığımız bu durumlar, özellikle sanayi ve kent merkezi arasındaki ulaşım ihtiyacının düğüm noktalarından biri olduğunu gösteriyor. Projemizde yer alan kavşak noktasında, mevcut trafiğe hizmet veren 4 fazlı bir sinyalize kavşak bulunmakta. Kentin güneybatısında olan bu kavşak, hem İzmir yönünde ulaşımı sağlamakta hem de kentin kuzeyinden geçen Manisa Çevreyolu ile bağlantısına olan yakınlığıyla da önem kazanıyor.
Tek Yönlü Altgeçit Tasarlandı
Organize Sanayi Bölgesi’nde var olan çoğu firmanın, servis araçlarının da yoğunluklu olarak bu kavşağı kullanmaları ve İzmir-Manisa şehir merkezine çift yönlü olarak yoğunluğun sürekli fazla olması da bu kavşakta trafik açısından olumsuzluklar oluşturuyor. Kent içinin özellikle İzmir ve çevre yolu yönünde boşalımını sağlayan son noktalardan birisi olması nedeniyle de bu noktada birtakım sıkıntılar doğuyor. Yoğunluğun en çok yaşandığı, OSB’den Manisa yönüne gidecek araçların kesintisiz bir şekilde ilerlemesi için yaklaşık 42 metre uzunluğunda ve 8 metre genişliğinde bir altgeçit planladık. Bu altgeçit tek yönlü ve tek şerit olarak tasarlandı. Altgeçit giriş ve çıkış rampalarının eğimleri sırasıyla yüzde 6 ve yüzde 6,50’dir ve bu, Karayolları Genel Müdürlüğü standartları için ideal bir eğimdir. Mevcut arazinin topoğrafyasından da yararlanıldığı için yan duvarların uzunlukları ve yüksekliklerinin de minimum seviyede uygulanacağını belirtmek istiyorum. İzmir’den Manisa Organize Sanayi Bölgesi’ne gidecek araçların da kesintisiz ve kontrollü bir şekilde ilerlemesi için yaklaşık 300 metre ileride Manisa şehir merkezi yönünde hemzemin bir papyon kavşak planlandı. Aynı zamanda bu kavşak, Manisa yönünden Mimar Sinan Bulvarı’nın güneydoğusundaki mahallelere ulaşım için de kullanılabilecek” dedi.
Şehre Bağlantı Yolları Açıldı
Uzun süredir projenin var olduğunu söyleyen OSB Başkanı Türek, “Karayolları ile iş birliği yaparak K1, K2 ve K3 köprülü kavşak yol geçişlerini bölgemiz o tarihte finanse edilmişti. 13 yıl önceki rakamlarla 12 milyon civarı maliyeti Manisa OSB karşıladı. Organize Sanayi Bölgesi’nin bu yola olan yükünü bayağı aldı. O hat üzerinden 2-3 ayrı noktadan şehre bağlantılar açıldı. Mehmet Akif Ersoy Bulvarı ana arter haline geldi. Şehrimiz konum anlamında sıkıntılı bir yerde. Bir tarafı dağ diğer tarafı nehir, alan kısıtlı, nüfus yoğunluğu yüksek. Manisa’mıza, Büyükşehir’imize yakışır bir giriş çıkış olması lazım. İnşallah giriş kısmını hep birlikte bugün atacağımız imza ile güzel bir hale sokacağız. İnşallah çevre yolu projesinde Ankara-İzmir-İstanbul (Gediz) Kavşağı’nın da inşallah dönem bitmeden temelini atmış oluruz” diye konuştu.
Comments
No comment yet.