Kenya elektrik erişim oranını 2014 yılında % 36'dan 2018'de % 75'e çıkarırken, 2014 ve 2018 arasında 7.000km'den fazla asfalt yol eklendi. Demiryolu taşımacılığı 2017de 1.147 bin tondan 2018’e 3.544 bin tona üç kattan fazla arttı. Kargo taşımacılığı ve depolanmasını artırmak için, hükümet birkaç ticari deniz limanı geliştirmeye devam ediyor.
Evrensel erişim ve çeşitlendirme hedefleri, elektrik politikasını yönlendirecek ve 2022'ye kadar 15 milyar dolarlık yatırım gerektirecek, ancak yatırımcılar değişen bir manzara ve aşırı tedarik potansiyeli ile karşı karşıya kalacak.
Moody’s, Kallanish’e gönderdiği raporda şunları söyledi: ” Ekonomik büyüme ve demografik değişim daha fazla karayolu ve demiryolu yatırımı gerektirirken, liman altyapısına yapılan yatırım ticareti kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır. ”
Kenya'nın 2030 yılına kadar 24 milyar dolarlık altyapı harcaması boşluğu olduğu tahmin edildi. Kenya'nın 10 milyar dolarlık emeklilik fonundaki daha fazla altyapı yatırımı, harcama açığını doldurmaya yardımcı olacak ve bu da yabancı sermaye için bir kapı açacak.
Yeşil tahvil çerçevesindeki gelişmeler ve çok taraflı kalkınma bankalarının risk azaltma çalışmaları özel sektör yatırımlarını teşvik edecektir.
Öngörülen altyapı gelişimi için gereken çeliğin çoğunu, Kenya’nın yurt dışından tedarik etmesi gerekiyor. Worldsteel'in istatistik yıllığına göre ülke, 2017 yılında tahmini 20.000 ton ham çelik üretti.
Yarı mamul ve mamul çelik ithalatı, o yıl % 9 düşüşle 1.36 milyon tona geriledi. Uzun ürün ithalatı, 2017'de 493.000 tondan 280.000 tona düştü.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı