Mayıs ayında Japonya'nın sekiz büyük otomobil üreticisi fabrikalarında yıllık %0,3'lük düşüşle yaklaşık 1,6 milyon adet üretti. Sanayi gözlemcileri, bileşenlerin alınmasındaki gecikmelerden kaynaklanan, Mayıs ayında yerel tesislerdeki üretimin azalmasının, toplam üretimin art arda üçüncü ayda da düşmeye devam etmesine neden olduğunu öne sürdüler.
Veriler toplamda, Mayıs ayında Japonya genelindeki montaj tesislerinde üretimin yıllık %15,9 ve Nisan ayına göre %27,7 düştüğünü gösteriyor. Kaynaklara göre, bazı üreticiler, Şanghay ve başka yerlerde COVID-19 kaynaklı karantinaların neden olduğu Çin'deki lojistik aksamaların ardından, üretimlerini önemli ölçüde kısmak zorunda kaldılar.
Tokyo merkezli bir yassı çelik tüccarı, Nissan ve Honda'nın yerel üretiminin Mayıs ayında yıllık artış gösterdiğini, ancak bunun yalnızca her iki üreticinin de yarı iletken kıtlığından kötü bir şekilde etkilendiği Mayıs 2021'deki düşük taban nedeniyle arttığını açıkladı. Tüccar, "Şanghay karantinası 1 Haziran'dan itibaren kaldırıldı, ancak lojistiğin belirgin şekilde iyileştiğini duymadık" dedi. "Haziran üretiminin sonucunun, ilk üretim planlarının belirttiğinden çok daha düşük olacağından korkuyorum" diye tahminde bulundu.
Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi Toyota Motor, başlangıçta Haziran ve Temmuz aylarında sırasıyla 800.000 adet ve 850.000 adet üretmeyi planlıyordu ancak bu hedefleri ayda 50.000 adet azaltarak 750.000 adet ve 800.000 adet olarak ayarladı.
Toyota, dünya çapındaki tüm fabrikalarında Temmuz-Eylül aylarında ortalama 850.000 adet/ay üretmeyi planlıyor ve bu, bildirildiği üzere 2022'de 9.7 milyon adetlik küresel bir sonuç verecek.
Comments
No comment yet.