Japonya, hurda ihracat fırsatlarını genişletmek istiyor

Geçen ay Ulaştırma Bakanlığı, Tottori Eyaletindeki Sakaiminato limanı için 230 m uzunluğunda ve 12 m derinliğinde konteyner rıhtımı olan yeni bir rıhtım oluşturma planını onayladı. 000 ton ihracat için demir hurdası taşıyor. Projenin 2030'ların ortalarında tamamlanması bekleniyor.
 
Sakaiminato limanı aracılığıyla, Nisan 2019 - Mart 2020 mali yılında 11.000 ton olan toplam hurda metal ihracatının 2033-2034 yılına kadar 100.000 tona çıkarılması planlanıyor. Şu anda, 185 m derinliğinde ve 10 m derinliğinde bir rıhtım kullanılarak 5.000 dwt'lik bir gemiye demir hurdası yüklenmektedir.
 
Bakanlık, önemli iç limanlarda demirli hurda ihracat fırsatlarını genişletmek ve Japonya'nın geleneksel ihracat pazarları olan Çin ve Güney Kore'de demirli hurdada artan kendi kendine yeterliliğin ortasında büyüyen bir Asya pazarına girmek için çalışıyor. Bir dizi iç liman, ortak ihracat için çeşitli limanlarda hurda demirli metalleri yüklemek için daha büyük gemileri kullanmayı hedefleyerek daha derin rıhtımlar geliştirmeye çalışıyor.
 
Bakanlık ayrıca, Hokkaido'daki Muroran Limanı'nın, limanın hurda sahasını entegre etmesi ve 30.000 dwt ihracat gemilerinin kullanımı için 230 m ve 12 m derinliğinde yeni bir rıhtım geliştirmesi için bir planı onayladı.
 
2020'de Japonya'dan demirli hurda ihracatı 11 yılın en yüksek seviyesine çıkarak 9.39 milyon tona yükseldi ve Vietnam ana hedef olarak Güney Kore'nin yerini aldı.