Soruşturma kapsamında elde edilen ilk bulgular, damping uygulamasının mevcut olabileceğine işaret ederken, bir anti-damping önleminin gerekli olduğu değerlendirildi.
Sıcak haddelenmiş çelik levhaların köprü yapımı, makine imalatı ve gemi inşaatı gibi sektörlerde kullanılan ürünler olduğu belirtilirken, incelemenin genişliği 600 mm’den büyük olan levhaları kapsadığı ifade edildi. TRA’nın tercih ettiği seçenek kapsamında ise önlemin 600 mm’den büyük ancak 2500 mm’den dar levhalara uygulanması öngörülüyor.
İncelemenin GTİP kodları 7208 5120, 7208 5191, 7208 5198, 7208 5210, 7208 5291, 7208 5299, 7208 9020, 7208 9080, 7210 9030, 7225 4040 ve 7225 4060 kapsamındaki ithalatı içerdiği belirtildi.
Yürütülen Ekonomik İlgi Testi sonucunda, tüm ürün grubuna (600 mm’den geniş tüm levhalar) uygulanacak bir önlemin İngiltere’de yenilenebilir enerji, gemi inşaatı ve savunma gibi sektörler üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceği tespit edildi. Ülkede geniş levhaların sürekli üretimine dair yeterli kanıt bulunmadığı ve bu nedenle söz konusu sektörlerin ithalata bağımlı olduğu ifade edildi.
Bu nedenle yalnızca 600 mm’den büyük ancak 2500 mm’den dar levhaları kapsayan dar kapsamlı önlemin ekonomik açıdan daha uygun olduğu değerlendirildi.
Önerilen önlem kapsamında, dar levhalara uygulanması halinde anti-damping vergilerinin %7,04 ile %22,27 arasında değişeceği, tüm ürün grubuna uygulanması durumunda ise oranların %5,98 ile %24,28 aralığında olacağı kaydedildi.
İlgili tarafların 21 Mayıs 2026 tarihine kadar görüş sunabileceği, nihai kararın değerlendirmelerin ardından açıklanacağı bildirildi.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı