Hyundai Motor’un Küresel Başkanı ve CEO’su Jose Munoz, Hindistan’daki iştiraklerinin önümüzdeki beş yıl içinde Hyundai’nin toplam ihracatının %30’una kadarını karşılamayı hedeflediğini belirtti. Şirket aynı dönemde yıllık yaklaşık 1 trilyon rupi gelir elde etmeyi öngörüyor.
Stratejik Büyüme ve Ürün Yol Haritası
Bu büyüme stratejisinin bir parçası olarak Hyundai Hindistan, 2030’a kadar 26 yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor. Bunların yedisi tamamen yeni modeller olacak. Ayrıca 2027 yılına kadar yerel olarak tasarlanıp üretilen elektrikli bir SUV modeli de pazara sunulacak.
Şirketin planları, hibrit ve elektrikli araç teknolojilerine güçlü bir şekilde odaklanıyor. Hyundai Hindistan, 2030 mali yılına kadar ürün portföyünün %50’sinden fazlasının çevre dostu motorlardan (CNG, elektrikli, hibrit) oluşmasını ve satışlarının %80’inden fazlasının SUV ve benzeri araçlardan gelmesini hedefliyor.
Yatırım Planının Uygulanması
Yatırım açıklamasıyla birlikte şirket yönetiminde de önemli bir değişiklik duyuruldu. Tarun Garg, Ocak 2026 itibarıyla Hyundai Hindistan’ın yeni Genel Müdür ve CEO’su olacak. Böylece şirket tarihinde ilk kez bir Hintli yönetici bu görevi üstlenecek.
Hyundai, toplam yatırımın yaklaşık %60’ının Ar-Ge ve ürün geliştirmeye, %40’ının ise kapasite artırımı ve tesis modernizasyonuna ayrılacağını bildirdi.
Hindistan ve Küresel İhracat İçin Önemi
Bu yatırım planı, Hindistan’ın Hyundai’nin küresel stratejisindeki önemini açıkça gösteriyor. Şirket, ülkenin düşük üretim maliyetleri, güçlü iş gücü ve stratejik konumundan yararlanarak ihracat kapasitesini artırmayı amaçlıyor.
Halihazırda Hyundai Hindistan, 90’dan fazla ülkeye araç ihraç ediyor. Yeni yatırımla birlikte ülke, Hyundai’nin dünya genelindeki üretim ve tedarik zincirinde çok daha güçlü bir konuma yükselmeyi hedefliyor.
Zorluklar ve Geleceğe Bakış
Bu hedeflere ulaşmak kolay olmayacak. Hyundai, elektrikli ve hibrit araçlara geçiş sürecinde artan regülasyon baskıları, tedarik zinciri aksaklıkları ve yükselen maliyetler gibi sektör genelindeki zorluklarla karşı karşıya. Ancak CEO Jose Munoz’un sözleriyle, “Bazıları piyasadan çekilirken biz yatırım yapıyoruz; bazıları küçülürken biz büyümeye devam ediyoruz.”
Hyundai’nin planladığı bu yatırımlar hayata geçerse, Hindistan otomotiv üretiminde yalnızca bölgesel değil, küresel ölçekte de kritik bir üretim ve ihracat üssü haline gelebilir.
Comments
No comment yet.