Çinli denizcilik şirketi Sea Legend, Kuzey Deniz Rotası (NSR) üzerinden Çin ile Avrupa arasında düzenli konteyner taşımacılığına başladı. Şirketin 2025 yılında gerçekleştirdiği deneme seferinin ardından 2026 Arktik navigasyon sezonunda düzenli sefer programına geçildi.
Sea Legend Operasyon Direktörü Li Xiaobin, Orta Doğu’daki krizin Süveyş Kanalı ve Hürmüz Boğazı'nın bölgesel gelişmelere karşı kırılganlığını ortaya koyduğunu ve Çin ile Avrupa arasında alternatif ticaret rotaları geliştirilmesi ihtiyacını artırdığını belirtti.
Çin ile Avrupa arasında Arktik bağlantısı
Sea Legend'ın servisi, Çin'in Ningbo-Zhoushan Limanı'ndan hareket ederek Rusya'nın kuzey kıyıları boyunca uzanan Kuzey Deniz Rotası üzerinden Avrupa'ya ulaşıyor. Şirketin 2026 sezonu kapsamında ağustos ile ekim ayları arasında sekiz sefer gerçekleştirmesi planlanıyor.
İlk seferde 1.740 TEU kapasiteli Dubai Tower konteyner gemisi Ningbo-Zhoushan'dan İngiltere'nin Felixstowe Limanı'na doğru yola çıktı. Program kapsamında yedi geminin kullanılması ve yaklaşık haftalık aralıklarla sefer gerçekleştirilmesi öngörülüyor.
Sea Legend'ın 2025 yılında aynı güzergâhta gerçekleştirdiği deneme seferi yaklaşık 20 günde tamamlanmıştı. Guardian'a göre Ningbo-Zhoushan ile Felixstowe arasındaki doğrudan Arktik geçişi 18 güne kadar düşebilirken, Süveyş Kanalı üzerinden gerçekleştirilen yolculuk 40 günden uzun sürebiliyor.
Kuzey Avrupa limanları programa dahil edildi
2026 sefer programında Felixstowe ana Avrupa giriş noktası olarak belirlenirken, Rotterdam, Wilhelmshaven ve Gdynia gibi Kuzey Avrupa limanları da servis kapsamında yer alıyor. Çin tarafında ise Ningbo-Zhoushan ana yükleme noktası olarak kullanılıyor.
Kuzey Deniz Rotası, Rusya'nın kuzey kıyıları boyunca Arktik sularından geçiyor. Güzergâhın kullanılabilirliği mevsimsel buz koşullarına bağlı olduğundan seferler ağırlıklı olarak yaz ve sonbahar döneminde gerçekleştirilebiliyor.
Rus devlet nükleer enerji şirketi Rosatom, Kuzey Deniz Rotası'ndaki seyir izinlerini yönetirken gerekli durumlarda gemilere nükleer enerjiyle çalışan buz kırıcılarla destek sağlıyor.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, 2017 yılında Çin ve Rusya'nın Arktik deniz taşımacılığı güzergâhlarını geliştirmesi ve bir “Kutup İpek Yolu” oluşturması çağrısında bulunmuştu.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı