Birlik hükümeti, Kuzey ve Güney Hindistan'da böyle bir birime sahip olmayı umuyor. Hükümetin birimleri kurmak için özel ortaklıklara girmesi muhtemeldir.
Üst düzey bir Çelik bakanlığı yetkilisine göre, Hindistan'da mevcut hurda talebi 35 mt ile yurt içinde 28 mt, aradaki farkı karşılamak için 7 mt ithal ediliyor. Bu farkın 2022 yılında 9 mt, 2025 yılında ise 11 mt seviyesine çıkması bekleniyor. Ayrıca, parçalanmış olan hurda, çelik değerini artırabilecek organize bir şekilde kullanılmamaktadır.
Birlik bakanı, taşıt politikasının kesinleştirilmesinin ardından bakanlığının entegre Çelik tesislerini kurmasını söyledi. Bu tesisler, yüksek kaliteli Çelik üretimini sağlayacaktır.
Karayolu Taşımacılığı ve Karayolları Bakanlığı'nın (MoRTH), 2 Ekim'de ticari araçların ömrünün sona ermesiyle ilgili bir araç hurdaya çıkarma politikasını ilan etmesi muhtemeldir.
Kaynak: scrapregister
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı