Hindistan’ın çelik endüstrisi, küresel iklim hedefleri ve yerel sürdürülebilirlik politikalarının etkisiyle karbon nötrlüğüne doğru önemli bir dönüşüm sürecine girmeye hazırlanıyor. Avrupa Komisyonu’nun Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM), 2026 yılında devreye girecek ve çelik üreticilerinin küresel pazarlarda rekabetçi kalabilmesi için karbon emisyonlarını azaltmalarını zorunlu hale getirecek. Bu, Hindistan’ın 2070 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefiyle paralel bir gelişme.
Bu hedef doğrultusunda, Hindistan hükümeti, yeşil hidrojen üretimini destekleyen Karbon Kredi Ticaret Planı ve SIGHT planı gibi çeşitli girişimler başlatmıştır. Bu politikalar, geleneksel Yüksek Fırın-Temel Oksijen Fırını (BF-BOF) yönteminden daha sürdürülebilir olan Hidrojen Bazlı Doğrudan İndirgenmiş Demir-Elektrik Ark Fırını (H2-DRI-EAF) yöntemine geçişi teşvik etmektedir.
Şu anda Hindistan çelik endüstrisi, enerji talebinin %74’ünü kömür kullanan BF-BOF yöntemine dayandırmaktadır. Ancak yeşil hidrojen, kömürün yerine geçerek karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltma potansiyeli sunmaktadır. Limanlar, Nakliye ve Su Yolları Bakanlığı ise hidrojen üretimi ve dağıtımını kolaylaştırmak için Deendayal, Paradip ve V.O. Chidambaranar gibi büyük limanlarda hidrojen merkezleri kurmayı hedeflemektedir.
Geçişin hızlanabilmesi için Yeşil Çelik Koridoru’nun kurulması, demir cevheri kullanımının arttırılması ve hurda geri dönüşüm altyapısının güçlendirilmesi gibi stratejik adımlar gereklidir. Ayrıca, kamu-özel iş birlikleri ve yenilikçi üretim teknolojilerinin geliştirilmesi, yeşil çeliğin ekonomik ve çevre dostu olmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı