Durgun iç talepten kaynaklanan Çin'deki arz fazlası, Çinli çelik üreticilerini küresel pazarlara akın etmeye itti ve Hyundai Steel, Posco ve Dongkuk Steel gibi Güney Koreli şirketleri etkiledi.
Çin çeliği ortalama ton başına 863 USD’ye mal olurken, Güney Kore çeliği ton başına 2.570 USD’den fiyatlandırılıyor ve bu da yerel üreticileri önemli bir dezavantaja sokuyor. Bu fiyatlandırma farkı, Güney Kore'nin yerel inşaat sektöründeki yavaşlamayla birleşince, karlılığı ciddi şekilde etkiledi. Hyundai Steel, 2024'ün ikinci çeyreğinde işletme karında %78,9 düşüş bildirdi, Posco'nun çelik bölümü %50,3 ve Dongkuk Steel ise %23 düşüş yaşadı.
Ticaret uzmanları, Güney Koreli şirketlerin Çinli rakipleriyle rekabet edebilmek için ürünlerini kaliteyle farklılaştırmaları gerektiğini savunuyor. Ancak üreticiler arasında güven azalıyor. KCCI anketi, Güney Koreli şirketlerin yalnızca %26,2'sinin son beş yılda Çinli rakiplerine karşı tutarlı bir teknolojik ve kalite avantajı sürdürdüklerine inandığını gözlemledi. Ayrıca, şu anda teknolojik üstünlüğe sahip olan şirketlerin %73,3'ü de önümüzdeki beş yıl içinde Çinli şirketlerin gerisinde kalmaktan korkuyor.
Mevcut duruma yanıt olarak, Güney Koreli şirketler giderek daha fazla yasal önlemlere yöneliyor, Çinli rakiplerine karşı anti-damping ve patent ihlali şikayetlerini artırıyor. Güney Kore hükümeti Çin'e karşı açılan anti-damping davalarının 2002'den bu yana en yüksek sayıya ulaştığını bildirdi.
Küresel çelik piyasası baskı altında kalmaya devam ederken, Güney Koreli üreticiler adil rekabet ve ekonomik güvenliğin sağlanması için hükümete çağrıda bulunuyor. Uzmanlar, Güney Kore çelik endüstrisini Çin'in yarattığı yoğun rekabetten korumak için daha güçlü önlemlerin gerekli olduğuna inanıyor.
Comments
No comment yet.