Hyundai Steel'e göre, 2020 ile 2022 yılları arasında ulusal sıcak haddelenmiş çelik ithalatı yaklaşık 2 milyon ton seviyesinde gerçekleşirken, 2023'te bu rakam 3,6 milyon tona yükseldi. 2024 yılında ise ithalatın yaklaşık 3,3 milyon ton olacağı tahmin ediliyor.
Hyundai Steel, bu ithalatın büyük bir kısmının Japon çelik ürünlerinden oluştuğunu ve bu ürünlerin, Japonya'daki fiyatlardan ton başına 200 dolar daha düşük fiyatlarla Güney Kore'ye gönderildiğini belirtiyor. Şirket, 2024 yılının Ocak-Eylül döneminde Güney Kore'deki çelik üretiminin 47,64 milyon ton seviyesinde kaldığını ve bunun son 14 yılın en düşük üretim miktarı olduğunu vurguladı. Ayrıca, bu yıl ulusal sıcak haddelenmiş çelik pazarındaki ithalatın payının %37'ye ulaşması bekleniyor.
Hyundai Steel, Ekim 2024'te Çin levha çeliği ithalatına karşı bir anti-damping soruşturması başlatmıştı. Güney Kore daha önce, geleneksel çelik ürünlerinin ithalatına yönelik bu tür kısıtlamalar getirmemişti.
Bu gelişmeler, Güney Kore'nin Japon metalürji şirketleri için şok etkisi yarattı. Japonya Demir Çelik Federasyonu (JISF) verilerine göre, 2024 yılının ilk on ayında Japon sıcak haddelenmiş çelik ihracatının hacmi, bir önceki yılın aynı dönemine göre %19,3 azalarak 1,45 milyon ton oldu. Aynı dönemde, Güney Kore'nin Japonya'ya yaptığı sıcak haddelenmiş çelik tedariki ise %3,6 artarak 709 bin tona ulaştı.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı