“Pakistan'ın hala devre dışı kalması ve Türkiye'nin son haftalarda gelen bir avuç eski Avrupa gemisiyle yetinmesi nedeniyle, gemi söküm faaliyetleri Hindistan ve Bangladeş üzerinde yoğunlaşmaya devam ediyor.
Hindistan’daki fiyatlar ise geçen aylara kıyasla en düşük seviyede seyrediyor. Buna rağmen, Bangladeş'teki daha iyi fiyatlara ve son zamanlarda ortaya çıkan sertifikalı tersanelere rağmen, Hindistan tersaneleri HKC sözleşmesine bağlı olarak geri dönüşüm yapılmasını isteyen mal sahiplerinin ilk tercihi olmaya devam ediyor.
Küresel olarak düşük çelik talebinin kısa vadede daha yüksek fiyatları desteklemesi pek olası değil ve gemi kazançları sağlıklı kalırken fiyatlar düşmeye devam ederse, bu durağan dönem devam edebilir. “
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı