Avrupa Çelik Derneği (EUROFER) Genel Direktörü, Euronews'e yaptığı açıklamada, AB'nin çelik ve alüminyuma uygulanan %50'lik fahiş gümrük vergilerinden kaçınmak için ABD ile gümrük vergisi oranı kotası (TRQ) sistemi müzakerelerini hızlandırması gerektiğini ve böyle bir anlaşmanın sektördeki Çin aşırı kapasiteleri konusunda iş birliğine de yardımcı olabileceğini söyledi.
Bu tür TRQ sistemleri, belirli miktarlarda çelik ve alüminyumun daha düşük veya sıfır gümrük vergisiyle ithal edilmesine olanak tanırken, eklenen her miktar çok daha yüksek bir gümrük vergisine tabi tutulmaktadır.
Genel Direktörü Axel Eggert, "Gümrük vergisi kotaları ABD ile aramızdaki tek açık nokta" dedi ve ekledi: "Mükemmel değiller ama en azından ABD'ye ihracat yapabiliyoruz, oysa şu an durum tamamen farklı."
Çelik ve alüminyum için gümrük vergisi kotası sistemi, Biden yönetimi altında, ilk Trump yönetimi tarafından çelik için uygulanan %25 ve alüminyum için %10 gümrük vergilerinin yerine getirilmişti. Bu sistem, 3,3 milyon tona kadar AB çeliği ve 384.000 tona kadar alüminyumun ABD'ye gümrük vergisi ödemeden girmesine izin veriyordu ve gümrük vergileri daha fazla miktara uygulanıyordu.
Ancak, göreve döndüğünden beri ABD Başkanı Donald Trump, çelik ve alüminyuma %25 gümrük vergisi uyguladı. Bu vergiler Haziran ayında %50'ye çıkarıldı ve 19 Ağustos'ta yaklaşık 400 çelik türevini kapsayacak şekilde genişletildi. Sadece çelik ve alüminyumu değil, tüm AB sanayi ürünlerini hedef alan haftalarca süren gümrük vergileri anlaşmazlıklarının ardından ABD ve AB, çelik ve alüminyum hariç olmak üzere AB mallarına %15 gümrük vergisi uygulayan bir anlaşmaya vardı.
Ancak ortak açıklamada, tarafların "aşırı kapasiteden kendi iç pazarlarını koruma ve aralarında güvenli tedarik zincirleri sağlama, buna tarife oranı kotası çözümleri de dahil olmak üzere, işbirliği yapma olasılığını değerlendirme niyetinde oldukları" belirtiliyor.
Axel Eggert, "ABD'nin daha önce sahip olduğumuz tarife oranı kotasını koruması konusunda açık bir yükümlülük olmasını umardık," dedi. "Hedefimiz buydu ve Komisyon'un da hedefi buydu, ancak Komisyon bunu başaramadı."
Axel Eggert ayrıca, ABD ve AB'nin, çelik sektöründeki Çin aşırı kapasite sorunuyla mücadelede ortak hareket edebileceğini söyledi.
OECD rakamlarına göre, geçen yıl küresel çelik kapasitesinde 600 milyon tonluk bir fazlalık vardı ve gelecek yıl 720 milyon tonluk bir fazla kapasite olması bekleniyor.
Axel Eggert, Asya devinin 500 milyon tonun üzerinde fazla kapasitesinin bulunduğunu belirterek, "Çin çelik sektörüne sübvansiyon sağlıyor" dedi.
Trump'ın Mart ayında küresel çelik ve alüminyuma %25 gümrük vergisi getirdiğini, ancak bunun ucuz Çin ürünleri tarafından yutulduğunu ve bu nedenle ABD gümrük vergilerinin daha sonra %50'ye çıkarıldığını da sözlerine ekledi.
Kapasite fazlası konusu, son aylarda ABD ile AB arasında yürütülen müzakerelerin ayrılmaz bir parçasıydı ve Komisyon iki taraf arasında işbirliğini teşvik ediyordu.
Axel Eggert, "Dünyanın en büyük iki pazarına, ABD ve AB'ye sahipseniz, aşırı kapasite üreten şirketlerin buharlaşmasına izin vermeyecek kadar bir pazar gücünüz olur," diye öngörüyor. "Sonra da elbette aşırı kapasiteleri azaltmak zorunda kalırlar."
2021 yılında Biden yönetimi ve AB Komisyonu, çelik ve alüminyum sektörlerinde aşırı kapasiteyle mücadele etmek ve düşük karbonlu üretimi teşvik etmek amacıyla Sürdürülebilir Çelik ve Alüminyum Küresel Düzenlemesi (GASSA) adlı bir anlaşma üzerinde müzakerelere başladı. Ancak müzakereler, Trump'ın iktidara dönmesiyle kesintiye uğradı.
Axel Eggert, "ABD yönetimi bunu zaten ayrıntılı bir şekilde ele aldığı için [geri getirme] olasılığı var" dedi ve ABD'nin karşı çıktığı, AB'ye ithal edilen bazı kirletici mallara ücret getiren AB'nin Karbon Sınır Ayarlama Mekanizması'nın (CBAM) hala çözülemeyen bir sorun olduğunu belirtti.
Comments
No comment yet.