Yeni politikaya göre, düzenlenmiş hurda kalemleri ayrı gruplara ayrılacaktır. Buna göre, demir, alüminyum ve bakır hurdası dahil olmak üzere hurda metaller atık olarak sınıflandırılacak ve yeni düzenlemeye uygun olacaktır.
Yeni politika, hurda taşımacılığını yasaklıyor. Sadece menşei ülkeden Endonezya'ya doğrudan göndermeler arasında, aralarında hiç durmadan izin verilecektir. Temel olarak, kargolar doğrudan yabancı ülkedeki menşe limanından Endonezya'daki varış limanına sevk edilmelidir. Ayrıca, hurda ithalatı sekiz liman ile sınırlı - Tanjung Priok, Tanjung Emas, Tanjung Perak, Soekarno Hatta, Belawan, Batu Ampar, Teluk Lamong ve Peacock.
Bu arada, endüstri katılımcıları hala yeni politikanın öngördüğü safsızlık eşiklerinde netlik bekliyor. İlk raporlar % 0 barajı önermesine rağmen, ticari gruplar başlangıçta % 2 baraj seviyesini bekliyorlar ve bu da vadede % 0,5'e düşecek. Piyasa kaynakları, karışıklıkların hurda akışlarını etkilemesi muhtemel olduğunu belirtti.
Endonezya hükümeti yetkilileri tarafından yayınlanan en son ticari veriler, ülkenin hurda ithalatının bir önceki yıla göre % 14 artarak 2019 yılının ilk dokuz ayında toplamda 1,85 milyon mt seviyesine yükseldiğini gösteriyor.
Kaynak:scrapmonster
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı