2026 yılında Çin’in toplam çelik talebinde yaklaşık %1,3 oranında bir daralma beklenirken, beyaz eşya ve otomotiv gibi ürünler üzerinden yapılan dolaylı ihracatın, Çin’in toplam çelik talebinin yaklaşık %16’sını karşılayarak talebi kısmen dengeleyeceği öngörülüyor. Çinli çelik fabrikalarının elindeki ana çelik ürün stoklarının, yılın son haftasında %1,1 düşerek 3,81 milyon tona gerilediği belirtildi. Ayrıca, Çinli alıcılar yerli kömürün daha ucuz olması nedeniyle deniz yoluyla gelen koklaşabilir kömüre sınırlı ilgi gösteriyor. Çin, Vietnam ve Nepal menşeli belirli yassı çelik ürünlerine üç yıl süreyle %11–12 oranında uygulamaya alınan safeguard vergileri, küresel ticarette korumacı eğilimlerin güçlendiğini ortaya koyuyor.
Vietnam, Çin menşeli HRC’ye uygulanan anti-damping vergileri nedeniyle yaklaşık 5,5 milyon ton net ithalatçı konumuna gelirken, Hindistan güçlü iç talebin etkisiyle son iki yıldır net ithalatçı pozisyonunda bulunuyor ve 2025 yılında yaklaşık 2 milyon ton net ithalat gerçekleştirdi. Bu görünüm altında Çin menşeli yassı çelik ürünlerinde ihracat fiyatları bölgesel talebe göre şekillenmeye devam ediyor. Çin HRC teklifleri Q195 - 505 USD/t, S235- 525 USD/t CFR Türkiye civarında iken iç piyasa HRC fiyatı 468 USD/t.
Demir cevheri piyasaları artık sadece arz–talep dengesine değil, iklim regülasyonları ve sanayi politikalarına da bağlı. Yüksek tenörlü olmasına rağmen Simandou’dan 2026’da Çin’e 15–20 milyon ton sevkiyat bekleniyor ancak demiryolu ve liman altyapısındaki lojistik sorunlar bu hacimleri sınırlıyor. Bu nedenle Simandou, Pilbara’yı ikame etmekten çok orta kalite bir blend olarak öne çıkıyor ve Çinli üreticiler için istikrarlı kalite sunan Pilbara cevherleri önemini koruyor. Arz fazlasının sınırlı kalması fiyat baskısını azaltırken, 61% Fe CFR Kuzey Çin 105,80 USD/ton ve 65% Fe CFR Kuzey Çin 121,70 USD/ton seviyesinde.
Hindistan ve Pakistan’da ithal hurda fiyatları, zayıf talebe rağmen Türkiye piyasasındaki hareketlilik ve Pakistan’da artan navlun maliyetlerinin etkisiyle sınırlı yükseliş gösterdi. Hindistan’da parçalanmış hurda CFR Nhava Sheva 355 USD/ton seviyesinde.
Hindistan, düşük kül içerikli metalürjik kok ithalatına getirdiği kısıtlamaları 3 Ocak 2026 itibarıyla kaldırarak ithalat politikasını yeniden serbest hale getirdi. Buna rağmen Endonezya’dan yapılan kok sevkiyatlarının dirençli seyrini koruduğu belirtiliyor. Endonezya Kök kömürü fiyatı 103 USD/t.
Hindistan Yıllık %9’un üzerindeki büyüme oranıyla küresel çelik talebinde öne çıkarken, ASEAN-5, MENA ile Orta ve Güney Amerika bölgeleri de önümüzdeki dönemin başlıca talep merkezleri olarak dikkat çekmesi bekleniyor.
2026 yılında küresel çelik talebinin ağırlık merkezinin Hindistan, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu gibi hızla sanayileşen bölgeler olması bekleniyor. Öte yandan CBAM, rekabet koşullarını yeniden şekillendirecek; Çin çeliği Endonezya ve Hindistan’a kıyasla karbon vergisi açısından görece avantajlı konumda bulunsa da, Japonya, Güney Kore ve Tayvan gibi daha düşük karbon yoğunluklu üreticiler karşısında daha yüksek karbon maliyetleriyle rekabet etmek zorunda kalacak.
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı