Hammadde fiyatları, otomobil üreticileri çelik, alüminyum, bakır ve plastik malzemelerin uçucu maliyetleri ile boğuşurken, altı yılın en yüksek seviyesine yaklaşıyor.
Ağustos ayında, New York'taki danışmanlık şirketi AlixPartners'a göre, Kuzey Amerika yapımı araçların hammadde maliyetleri ortalama 2,000 dolar, yani bir yıl öncesine göre yaklaşık 221 $ daha fazla oldu.
Bir taşıtın hammadde maliyetinin dört büyük kısmı, çelik, alüminyum, plastik reçine ve bakırdır. AlixPartners'ın genel müdürü Dan Hearsch, bakır ve diğer bazı malzemelerin fiyatlarının Mayıs ve Haziran aylarındaki zirvelerinden aşağıya inmeye başladığını söyledi.
ABD'li üreticiler, ithal alüminyumda yüzde 10'luk bir tarife ödemek zorundadırlar, bu nedenle bu metalin fiyatı, değişkenliğini kanıtlayabilirdi. Ve Londra Metal Borsasından aluminyum fiyatları alan AlixPartners endeksi henüz tarife yansıtmıyor.
Haziran ayında Beyaz Saray, Kanada ve Meksika'yı ABD alüminyum ve çelik tarifelerine tabi tuttu. Otomobil üreticileri etkisini hissetmeye başlıyor.
Eylül ayında, Ford CEO'su Jim Hackett, tarifelerin şirkete 1 milyar dolar kar ettirdiğini söyledi. Ve Temmuz ayında General Motors, ikinci çeyrek emtia maliyetlerinin bir yıl öncesine göre 300 milyon dolar daha yüksek olduğunu söyledi.
AlixPartners'a göre sıcak haddelenmiş çelik fiyatları geçen yıla göre % 28 artışla 40 sente çıktı. Otomobil üreticileri, çeliklerinin çoğunu Kuzey Amerika'da satın alır, ancak bazı tipler (paslanmaz ve elektrik çeliği gibi) ithalatı yüzde 25 ABD gümrük tarifesine tabidir.
Emtia fiyatlarını kontrol etmek için, otomobil üreticileri genellikle tedarikçilere satış için toplu olarak satın alırlar. Toyota Motor Corp, çelik, alüminyum ve plastik reçine için bunu yapıyor, diyor Otomobil Üreticileri Kuzey Amerika satın alma şefi Bob Young.
Young, Kuzey Amerika'daki çelik fiyatlarının diğer bölgelere göre önemli ölçüde yüksek olduğunu söylüyor.
Young, “Maliyet açısından haklı göstermek zor. Eğer küresel olarak rekabetçi olmak istiyorsak, fiyatlandırmada bir iyileşme görmemiz gerekiyor.”
2018 yılının ilk sekiz ayında, Kuzey Amerika hafif ticari araç üretimi, bir önceki yıla göre 11,8 milyon seviyesinden 11.4 milyon adet oldu.
“Otomobil endüstrisi bu hammaddelerin büyük kullanıcılarından sadece biri” dedi. "Üretim yavaşlıyor, ancak bunun büyük bir düşüş olduğunu tahmin etmiyoruz."
Kaynak: autonews
Yorumlar
Henüz yorum yapılmadı